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C-NCAP最新批次饰演结果揭晓
C-NCAP存争议

    业内一直有关于C-NCAP的多种讨论,比如收费、碰撞结果对企业的作用等等,我们列出了有关C-NCAP的4个疑问,拷问这个在中国还略显幼稚的碰撞标准……【全文】

C-NCAP最新批次饰演结果揭晓
[华晨中华骏捷:3星] [长安奔奔:2星] [昌河铃木利亚纳(两厢):4星]
[三菱蓝瑟:3星] [哈飞路宝:2星] [东风本田CR-V:5+星]
C-NCAP介绍

    C-NCAP是将在市场上购买的新车型,按比我国现有强制性标准更严格、更全面的要求进行碰撞安全性能测试,按星级划分评价结果并公开发布的汽车安全标准……【全文】

C-NCAP碰撞测试结果特点

1.自主品牌安全级别均不高
    从2007年以来的几次碰撞测试结果来看,自主品牌汽车企业车型还未有一款车型得到五星级评价,参与测评的吉利和奇瑞的多款车型均获得三星级以下评价。
2.不同等级差别大
    从碰撞测试结果来看,档次越高的车型测试越好,像QQ6、乐驰都仅为2星,而中高档级别以上车型几乎都为5星。

长安奔奔
总得分:18.6  星级:★★
点评:
    长安奔奔的安全性最令人担忧和恐惧,1.对人体致命部位起不到任何保障,2.第一个被罚分的实验测试车型……

【全文】 【网友评论】

哈飞路宝
总得分:22.9  星级:★★
点评:
    因为该车正面碰撞成绩太差,存在对车主身体重要部位保护不足的严重现象,真不可想象我们的生命会如何?

【全文】 【网友评论】

奇瑞QQ6
总得分:26.1  星级:★★
点评:
    完全正面和40%偏置碰撞对车主身体致命部位损伤较严重,同样存在对车主胸部保护不足的严重现象……

【全文】 【网友评论】

上汽通用五菱雪佛兰乐驰
总得分:27.2  星级:★★
点评:
    该车在正面碰撞和侧面碰撞中,对人体头部、颈部、胸部、腹部这些重要部位保护能力太低。

【全文】 【网友评论】

吉利自由舰
总得分:28.6  星级:★★
点评:
    该车完全正面碰撞对驾驶员侧假人右胫骨的保护较弱;侧碰对驾驶员胸部肋骨、腰椎以及腹部保护的得分均为0分。

【全文】 【网友评论】

华晨中华骏捷
总得分:30.7 星级:★★★
点评:
    该车在保护车上人员的胸部、腹部、腿部表现较差,成绩颇让消费者失望,其中侧面碰撞对腹部保护为0分。

【全文】 【网友评论】

C-NCAP各批次碰撞安全测试报告
车型 型号 测试时间

试验得分

星级 详细报告 不考虑购买调查
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

可变形移动壁障侧面碰撞试验

加分项

总分

骏捷 SY7182HS 2007年第四批 10.96 9.70 9.55 0.5 30.7 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
奔奔 SC7133 2007年第四批 2.37 11.38 4.81 18.6 -1 ★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
利亚纳 CH7161 2007年第四批 13.29 15.33 11.52 0 40.1 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
蓝瑟 DN7160H3 2007年第四批 12.41 14.54 8.08 1 36.0 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
路宝 HFJ7133 2007年第四批 3.55 8.88 10.51 0 22.9 ★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
东风本田CR-V DHW6454 2007年第四批 15.55 16 16 3 50.6 ★★★★★☆ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
派朗 NJ7173A 2007年第三批 8.06 12.02 10.96 0 31.0 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
陆风风尚 JX6441LB 2007年第三批 10.99 11.97 11.38 0 34.3 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
奥迪A6L FV7201T 2007年第三批 14.28 14.80 16 3 48.1 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
QQ6 SQR7110S21 2007年第三批 7.18 8.67 10.27 0 26.1 ★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
凯美瑞 GTM7240G 2007年第三批 14.53 15.71 15.51 3 48.8 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
明锐 SVW7186AJi 2007年第三批 12.92 15.36 16 1 45.3 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
凯旋 DC7205D 2007年第三批 14.14 15.22 16 2 47.4 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
林荫大道 SGM7281AT 2007年第三批 14.08 15.53 16 2 47.6 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
赛拉图 YQZ7162 2007年第二批 11.26 13.27 8.55 0 33.1 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
奔腾 CA7204AT2 2007年第二批 12.71 14.50 11.02 0 40.2 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
福美来 HMC7162A 2007年第二批 12 12.14 8.18 0 32.3 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
福克斯 CAF7201A 2006年第二批 14.28 15.83 14.27 0 45.4 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
思域 DHW7181 2007年第二批 14.57 15.32 12.65 0 44.5 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
乐驰 LZW7080 2007年第二批 7.03 11.95 8.21 0 27.2 ★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
天籁 EQ7230BA 2007年第二批 13.54 15.47 15.08 0 47.1 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
威志 CA7130 2007年第一批 8.94 14.64 8.72 0 32.3 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
奥德赛 HG6480B 2007年第一批 14.36 15.89 16 1 47.3 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
猎豹 CFA6470M3 2007年第一批 8.35 7.96 14.86 0 31.2 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
哈弗CUV CC6460KM05 2007年第一批 10.07 12.29 14.77 0 37.1 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
思迪 HG7151A 2006年第二批 13.77 14.92 12.36 0 41.1 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
美日 BH7140MW 2006年第二批 9.51 11.64 7.49 0 28.4 ★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
速腾 FV7166 2006年第二批 12.59 15.03 16 1 44.6 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
F3 QCJ7160A 2006年第二批 10.02 13.44 10.52 0 34.0 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
奇瑞A5 SQR7201A2F 2006年第二批 13.05 12.84 10.67 1 37.6 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
皇冠 TV7300RoyalSln3 2006年第二批 14.11 14.56 16 3 47.7 ★★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
雨燕 SC7132 2006年第一批 11.98 14.19 15.09 0 41.3 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
骐达 DFL7161AB 2006年第一批 13.45 13.89 13.50 0 40.8 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
标致307 DC7164C 2006年第一批 14.40 16.00 12.61 1 44.0 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
雅绅特 BH7140MW 2006年第一批 11.06 11.72 10.08 0 32.9 ★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
君越 SGM7240GL 2006年第一批 13.55 14.92 10.72 1 40.2 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
领驭 SVW7183MJi 2006年第一批 12.32 14.12 12.82 1 40.3 ★★★★ 点击查看详细测试报告>>> 投票  查看
C-NCAP热门消息
C-NCAP热门评论
·08汽车品牌价值排行榜 凯美瑞高分夺冠
·小型车升温 安全性应引起足够重视
·我为C-NCAP出谋划策
·俄罗斯“碰撞门”对中国品牌过于“无私”
·抢先解读天津一汽威志C-NCAP碰撞测试
·C-NCAP今年增加SUV碰撞测试
·新CR-V获C-NCAP迄今最高分
·好车碰撞结果就好? 另类解读碰撞车
·C-NCAP汽车安全考卷中的易得分项
·碰撞类广告是否在误导消费者?
·商家重视车主淡然 C-NCAP公正性受质疑
·谁动了C-NCAP的奶酪?
·不妨多几个C-NCAP 多几种碰撞试验标准
·C-NCAP碰撞标准到底存在着多少含金量
·C-NCAP金钱好赚 牌坊难立?
·C-NCAP成牙防组第二?
主编点评

    C-NCAP碰撞测试结果固然与汽车本身安全性有一定联系,但并不能完全依赖这一项数据来断定汽车是否安全。汽车安全性分为主动安全性和被动安全性,C-NCAP碰撞测试体现的是汽车被动安全性,而主动安全性则无法在碰撞过程中体现出来,比如大家熟悉的ABS,在碰撞过程中是体现不出来的。另一方面,C-NCAP碰撞测试也不能完全真实的体现出车辆在实际驾驶中的安全性,碰撞测试只是在某一个特定的环境中,如时速在50公里或56公里情况下测试正面碰撞、偏置碰撞或侧面碰撞,但实际上,外界环境千变万化,真正发生碰撞时的车速与撞击部位都很难预料,并不一定就是碰撞测试的环境。
    车主在购车时只要客观的看待C-NCAP碰撞测试结果就行,得分低的车,只能说明车辆的被动安全性稍微差点,是体现汽车安全性好坏的一方面而已。建议车主在选购汽车时,一方面参考C-NCAP碰撞测试结果,一方面结合车辆其他安全配置与操控感觉综合考虑车子的安全性。

专题策划:李利 网页设计:王珍珠 责任编辑:韩梅
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