江西定南县老城镇老城村农民廖志添，前不久刚买了一辆丰田轿车。他感慨地说：“这是我第三次换车！做梦也想不到，当初用手推车种植水稻的我，今天还能买上小汽车。现在走亲戚、看朋友别提多方便了。”
乌鲁木齐的郭女士有着和廖志添一样的感慨：“我小时候生活在农村，别说开车，一年见一次汽车都是稀罕事，出门全靠两条腿，人们戏称出门坐‘11号车’。常常步行几十里路去镇上看戏、赶集，去外婆家几十里的山路全都靠腿去征服。后来父亲买了一辆永久牌自行车，他常常骑着自行车带我或者母亲、弟弟去镇上买东西。比原来步行省力省时。那时候，谁家有一辆自行车，是一件很了不起的事情。其他人家有急事，会磨破嘴皮子来借自行车，主人家碍于情面不得不借，其实心里是及其痛惜的。“我参加工作后，农村渐渐普及了农用四轮子，几乎家家都有一辆农用四轮子，为耕种和出行提供了方便。每到逢年过节，就会看见一辆辆农用车上载着那些脸蛋红扑扑的乡下媳妇和皮肤黑黝黝的乡下兄弟走亲访友，在傍晚时分又会看到他们脸上挂着幸福的笑容回到家里。如今，许多人买了私家车，不但讲究节能和环保，还讲究牌子和型号。有些人嫌先前买的车子不够宽敞，换上了宽敞舒适的车子。”
轿车进入家庭，是改革开放30年中国最大的变化之一。回想当年的“自行车王国”，私人轿车是一个百姓不能涉足的禁区。当时中国的轿车千人保有量不足0.5辆，在全世界排名最末。而到2007年年底，中国百姓的私家车保有量已达到1522万辆，实现了家庭轿车零到千万辆级的突破。
从“11号车”到自行车，再到小轿车的普及，老百姓的出行越来越方便，节省了时间和体力，地球的距离越缩越短，人们的生活之路越走越宽敞，日子越来越富足。正如廖志添所说：“改革开放30年来的变化，令我感触颇深呀！”
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