马3销售情况一路下滑，厂方认为这与当初对市场形势过于乐观有很大关系，并称受此影响的不止马自达一家。但在经销商看来，除了跟市场策略有关外，跟马3半轴异响引发的维权纠纷也有很大关系。

马3“问题车”上被贴上了维权标语

　　用户普遍关注马3停产传闻

　　“听说马3（马自达3车型的简称）已经停产了，这是真的吗？”近日，马3车主不断通过《现代司机报》维权热线反复咨询这样一个问题。这个问题在“马3QQ维权群”里也成了热点关注问题。据参与维权的蒋苏华律师讲，他也听说了此事，但这一消息还没有得到长安福特马自达官方的证实。那么，这一消息从何而来呢？

    记者注意到，传马3已停产并非空穴来风。日前，《21世纪经济报道》就以《长安福特马自达今年销售计划缩减一半 生产线已停产》为题，报道了8月21日从长安福特马自达年中商务会议上得到的信息：马自达将今年的销售计划由年初的12万辆调整到不足6万辆。现实情况是，虽然今年年初长安福特马自达制定了12万辆的销售目标，而今年上半年马2和马3的产销总和还不到2.5万辆。该报道还称，尽管马3厂家对停产的说法慎之又慎，一再表示并没有停产，但该记者却从长安福特马自达发动机公司内部人士处了解到，从7月开始，他们就陆续停止了部分生产线；8月，生产线都停止了，只有部分设备维护工到厂工作……

    马3销售情况一路下滑，厂方认为这与当初对市场形势过于乐观有很大关系，并称受此影响的不止长安福特马自达一家。但在长安福特马自达经销商看来，除了跟市场策略有关外，跟马3半轴异响引发的维权纠纷也有很大关系。