华晨骏捷轿车因其漂亮的外观和较高的性价比曾一度引起了消费者的热捧，但经过市场检验后，骏捷发电机故障频发的问题引起了广大用户的关注，也成了网上各大汽车论坛讨论的热点。对此，《现代司机报》曾在去年有过报道。近日，又有不少车主反映华晨汽车正在采用“隐性召回”的方式处理此问题。车主对华晨的举措表示不满，认为这是一种不负责的行为。

    一些骏捷车主反映，他们的车行驶里程不到3万公里，甚至有的才行驶了1万公里，发电机就出现了问题，有的车主竟然在一年内坏了两个发电机。而据汽车技术人员称，发电机并非车辆易损件，一旦发电机发生故障，车辆将不能持续供电，会导致车辆在行驶中熄火，失去方向助力和刹车助力。如果是在高速路上发生这种故障，后果将不堪设想。可见，发电机的好坏直接影响到了行车的安全与否。

    7月25日，华晨汽车给所属中华品牌的服务站发通知称：“由于2007年3月至7月生产的4G93系列骏捷、尊驰车辆，发电机内部调节器可能存在虚焊的情况，导致车辆电压波动，决定对发电机生产时间为2007年3月至7月装配4G93发动机的全部骏捷和尊驰车进站检查升级；同时，将对2007年8月至10月25日之间生产的产品（VIN号小于7K099184），发电机保修范围由原来的一年或2万公里延长到两年或6万公里。为避免造成负面影响，各服务站应统一口径。”这份通知让不少车主心理上得到了一些安慰。但令车主不能接受的是，尽管厂家发现了发电机普遍存在的缺陷，但却采取了这样一种偷偷摸摸“召回”的方式来处理问题。且此前，当车主质疑骏捷车使用的锦州汉拿电机有限公司生产的发电机有严重的质量缺陷时，华晨的态度却一直是“发电机没有任何问题，不存在任何产品缺陷和安全隐患”。（白异冰）