《反垄断法》 已经实施，受到了行业人士和消费者的广泛关注。某调查公司针对汽车消费者的一项调查中，有95.1%的被访者表示关注《反垄断法》，而这部分被访者中，有车族占了63.2%。

    《反垄断法》对汽车行业影响最大

    在某调查公司对消费者关于“《反垄断法》对哪些行业影响比较大”的调查中，有45.6%的被访者认为该政策对汽车行业影响最大，持此观点的人占了接受调查人数的近一半。而对其他三个行业“通信等大型国有企业”、“石油等能源行业”、“水电气等行政性垄断行业”的影响，投票率依次为19.2%、17.6%、15.4%，远远低于对汽车行业的影响。

    由于这次调查的被访者大多数是汽车消费者，因此对汽车行业的了解和关注度明显高于其他行业。

    在进一步对认为“汽车行业影响最大”的消费者的调查中，有44.5%的人认为“影响很大”，认为“有一定影响”的人占了41.2%。而认为“影响不大”或“不清楚”的仅占11.0%和3.3%。

    通过以上调查可以发现，在对各行各业的影响力度中，半数左右的消费者认为《反垄断法》会对汽车行业产生很大的影响。

    购车和修车过程中垄断现象严重

    在对于“购车和修车过程中是否存在垄断现象”的调查中，有61.5%的被访者认为“存在着严重垄断”，有35.7%的被访者认为“存在垄断，但不明显”，只有1.6%的被访者认为“不存在垄断”。由此可见，在消费者看来，购车和修车过程中的垄断现象最为严重。

    在《反垄断法》的条款中，明确提出对多种行业垄断行为进行禁止，如第十四条第二款禁止经营者对交易相对人限定向第三人转售商品的最低价格；第十三条第三款禁止经营者分割销售市场或者原材料采购市场；第三十七条规定行政机关不得滥用行政权力，制定含有排除、限制竞争内容，等等。

    调查公司在对“您认为汽车行业的垄断行为具体表现在哪些方面”的调查中，消费者认为厂家的垄断行为主要表现在三个方面：“控制零部件及价格”、“最低限价”、“控制售后服务价格”，这三项的投票率依次高达76.2%、56.4%、55.2%。

    而“控制异地购车”、“控制区域上牌”等问题，只有极少数被访者投票，可见在消费者的心目中，这几项并不算垄断行为。

   《反垄断法》的实施将进一步降低车价和售后成本

    在对“《反垄断法》的实施将会给汽车市场带来哪些影响”的调查中，高达89.6%的被访者认为“市场竞争会更加充分，整车价格和维修价格会进一步下降”。25.8%的被访者认为“加价购车等现象可以杜绝”。认为“厂家对渠道的控制减弱，售后维修服务的专业性难以保证”、“厂家失去对零部件的控制，非正厂件泛滥，质量难以保证”，这两项均占了18.1%。

    而对于“购车不受区域限制”这一项的回答，却只有0.5%。可见消费者认为《反垄断法》不能打破购车的地区限制，如果跨区域购车，对于售后、上牌等后续问题会造成麻烦。