在上半年车市淡声一片的整体形势下，全国的重卡市场可谓成绩显著，而工厂多、物流业发达的广东东莞就更不用说了，许多重卡经销商上半年喜形于色。解放、陕汽、华菱和江淮等主流重卡企业都基本完成了年初制定的“上半年完成全年销售任务60%”的销售目标。

    然而，从7月份全国全面实施国Ⅲ排放标准以来，一些重卡厂商开始犯愁了。日前，记者从华菱汽车东莞经销商处了解到，由于新规的实施，华菱重卡的价格在7月份已经上涨了2.4万-2.6万元，涨幅在10%左右。

    改造发动机致大幅涨价

    记者了解到，国Ⅲ标准的全面实施给重卡汽车带来的最大影响，就是发动机技术的升级。华菱汽车营销公司副总经理方毅告诉记者，此次涨价其实是发动机价格的上涨，厂家和经销商只能被动跟进上涨。据分析，就发动机技术而言，国Ⅲ实施，意味着重卡要从机械式发动机向电子式发动机转变，其中关键问题是发动机燃油喷射系统的升级。按照目前国际通行的做法，要采用电控高压共轨技术。

    有业内人士分析指出，国Ⅲ标准在全国范围实施之后，重卡产品价格肯定要全面上涨，因为重卡行业要面临成本上涨的压力。这种上涨来自两个方面，一是发动机技术升级造成的成本上升，另一方面是原材料价格上涨的压力。记者从华菱汽车东莞经销商路通车行获悉，年初为应对原材料涨价，华菱汽车已经上调了6000-8000元左右，现在新标准实施，价格又上涨了2万余元。据悉，国Ⅲ标准的实行将会使重卡价格普遍上调两万元左右。按照业内人士测算，国Ⅲ标准实现后，全国重卡价格将整体上调10%-15%。

    经销商下半年压力加大

    记者了解到，今年前5个月，重卡市场出现了产销两旺的市场行情，这是因为上半年产品涨价的预期一度带旺了整个市场。1-5月全国重卡销售约为31.8万辆，同比增长超过50%。主流重卡企业年初制定的“上半年完成全年销售任务60%”的目标基本实现。这其中包括解放、陕汽、华菱和江淮等企业。

    但上半年促使重卡行业高速增长的两大因素，即国Ⅲ重卡产品价格上涨和透支下半年重卡消费，却会对下半年重卡行业发展带来负面影响。不少重卡企业反映，6月订单比5月减少40%-50%。一些企业此前抱怨的产能不足问题现在开始转变为产能过剩。