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下半年车市何去何从?
中国汽车消费网 2008年07月29日 来源:日报车盟 作者:麦迦 韩伟 王玫紫

    宏观调控、成本上升、石油涨价、股市大跌、房市滞销、雪灾地震……一系列的利空信息改变了人们对2008年中国车市的预期,千万辆猜想一下子变得扑朔迷离。

    2008年7月25日,由中国最具影响力的汽车传媒集群易车集团发起,国家信息中心信息资源开发部、北京大学中国经济研究中心,车文传媒•日报车盟、《汽车产经报道》联合主办的“2008下半年车市经济要素走势研讨会”在北京举行。来自经济界的各方专家就影响中国车市的国内外经济形势、国家政策、股市、汇率、房地产、能源等诸多经济要素逐一剖析,以期拨开疑云,为业内各方制定下半年发展策略提供可资借鉴的判断和预测。

    专家言论

    “GDP增速回落是宏观调控的作用,目的是防止经济增长偏快转向过热。”

    ——国家统计局总经济师 姚景源

    姚景源认为,受美国次贷危机、美元贬值以及国际油价等诸多因素的影响,上半年我国经济发展的增量已经开始放缓,此间长期困扰经济的“三热”(过热资产投资、货币增长过快、贸易顺差过大)问题得到缓解,符合政府宏观调控的预期。据统计,上半年GDP10.4%的增速略低于同期水平,但高于近30年来9.8%的平均增幅。CPI平均上涨7.9%,低于经济增长率。从一、二季度CPI连续下降的趋势来看,下半年CPI将继续保持稳定和略有回落的态势,整个国民经济走势仍将稳中有升。

    “低门槛时代已经过去了,民营企业只能相对改变自己。”

    ——中国民营经济研究会会长、全国政协委员、原全国工商联副主席、著名经济学家 保育钧

    保育钧强调,今年民营经济低门槛时代优势不复,融资难、用地难、人民币升值、出口退税政策调整、劳动力成本增加、能源和原材料价格上涨以及环境成本上升等方面是民营企业要面临的考验。呼吁政府转变职能和加强政府体制改革速度,建议加强对企业自主创新的扶持;转变由第二产业拉动一三产业发展的模式,发展第三产业;转变企业过分依赖出口和投资的现状,向扩大内需方面发展。

    “股票市场大发展是有利于抑制通货膨胀,可惜很多人没有意识到这点。”
 
    ——中央财经大学金融学院教授、证券期货研究所所长、全国政协委员贺强

    股市一直都跟车市有很紧密的关系,股市涨得时候会刺激消费,股市暴跌必然抑制消费。另外,股市好的时候,很多流通中的货币会流入股票市场,也可以在一定程度上抑制通胀。今年的股市下跌严重,主要原因还是宏观经济出现了回落,导致上市公司的估值中心下移。贺强指出:由于受到今年和明年的宏观经济持续下滑影响,股市2-3年内仍会下滑,但不会出现1993年以后经济连续7年下滑的情况,只是2、3年内短暂的下滑,之后可能会出现新的增长。

    “人民币升值最主要的影响来自油价上调,而非美元贬值。”

    ——社科院金融所货币理论与政策研究室副主任、副研究员杨涛

    杨涛指出,人民币汇率升值会促进进口汽车的价格下降,但对自主品牌出口会有不利的影响。
从目前的各种国际经济形势来看:美国政府各个监管机构表态要继续保持强势美元,美联储也表态要通过加息来抑制美国经济通货膨胀的风险。通过这些现象,预计一年后人民币兑换美元的汇率将回调到6.4至6.6左右。近期,美元并没有大幅的下跌,人民币兑美元汇率却在快速升值,更多的是在受油价的影响,由此可以看出人民币汇率与油价的联动关系越来越强。

    “今年车市不会出现整体下滑的情况,更不会出现2004年的局面。”

    ——国家信息中心资源开发部主任 徐长明

    徐长明指出,上半年汽车市场呈现两高两快的态势。第一个高是汽车进口高增长,相当于国产车增长的4倍;第二个高是汽车出口高增长,汽车出口总量是32.5万辆,增长77.2%;两个块的第一快是汽车产量增长快,增长16.7%;第二个快是汽车内需增长快,增长速度为16.9%,与产量增长大体相当。

    下半年的汽车市场受经济因素、短期因素的影响,中长期发展规律没有改变,乘用车的增长率还是保持在GDP增长率的1.5倍左右。从宏观经济角度来看,下半年不会出现太大的波动,中央高层领导考察时也意识到地方的资金情况过紧,这就是一种信号:货币政策不会更紧。

    “这次石油和原材料上涨将不是一个短期的现象,很可能是一种长期的趋势。”

    ——国务院发展研究中心产业经济研究部  副研究员  王晓明

    近期国际原油价格整体上涨,使我国汽车工业受到较大影响。面对目前高油价对市场的冲击,国内汽车产业应着眼于三个方面的发展:要加强新能源汽车自主创新、要优化产业供应链和提高我国工业劳动生产率。此外我国汽车工业还应在新能源汽车自主创新、优化产业供应链和工业劳动生产率等方面进一步提高和加强。王晓明指出,此次石油及原材料价格上涨将会成为一种长期趋势,国内汽车厂家应积极应对未雨绸缪,做好长期应战的准备。

    “下半年房市,观望将是主旋律。”

    ——北京师范大学管理学院副教授、北师大房产研究中心副主任 王宏新

    从2007年第四季度开始,房地产交易量开始下挫,其中很多开发商日交易量已经为零。关于下半年的房市,有几点值得注意:高房价的局面将难以持续,其次是多方面因素的不确定性。从目前状况来看,虽然CPI指数或者其它方面都有一些微弱的利好,但是还要继续关注土地政策和房地产政策是否有根本上的改革。王宏新认为,由于购买力下降和政府调控方向不确定等根本原因,奥运期间观望气氛仍会持续,房市回暖难度增大。

    “石油是个大问题,必须要高度重视。”

    ——清华大学经济管理学院、弗里曼经济学讲座教授、金融系主任、清华大学世界语中国经济研究中心主任 李稻葵

    通过燃油税的方式提高成品油价格,是为了中国的经济发展、为中国经济崛起扫清障碍。不要在未来某一个时候才发现我们受制于人。李稻葵强调,必须要提前有战略思维,通过相关政策和法规的出台,大力倡导“节约减排”和征收高燃油税,有效抑制大排量车型的销量,最大限度上降低紧缺能源的消耗,为绿色环保电动的、低能耗、低污染车型打开市场空间,使国内的能源结构发生根本性改变。

 


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