中华骏捷为华晨汽车赢得了操控出色的口碑，也为华晨汽车的重新崛起立下汗马功劳。以骏捷为基础重新设计的骏捷FRV，是否会更有过人之处呢？我们第一时间试驾了中华骏捷FRV，一探究竟。

　　外形时尚，内饰精良

　　中华骏捷FRV整车的线条流畅，前脸的造型比起三厢骏捷显得更加圆润，同时增加的一些肌肉线条，让它看起来更加饱满。骏捷经典的“U”型前脸和双肾型进气格栅并没有被一成不变地保留下来，包括前大灯以及前保险杠在内，都在细节上进行了全新的处理，横向饰条的增加、更为“怪异”的前大灯形状、更加夸张的大嘴造型以及略微倾斜的保险杠，都力求在骏捷已经形成的“审美疲劳”中增加更为惹眼的看点。

　　设计师为中华骏捷FRV设计了全新的内饰布局，除了三幅式方向盘上明显的中华标志可以昭示车辆的出身，无论是整体布局还是细节处理，让人很难相信这是一款自主品牌的两厢轿车。

　　保持骏捷的出色操控

　　虽然目前上市的FRV还仅只提供1.6 L排量的发动机车型，但厂家已经明确表示今后还将会有1.3 L和1.8T车型陆续推出。我们试驾的1.6 L车型仍然沿用了三厢骏捷的发动机配置，74kW的最大功率和138 N·ｍ的最大扭矩也没有任何变化，但随着FRV车身整备质量的大大减少，我们仍然能够体会到动力性能的相对提升。轻盈的油门踏板为车辆的加速提供了灵敏的响应，静止加速时，甚至已经可以感受到较为明显的推背感，虽然厂家并没有公布0～100 km／h的加速成绩，但凭我们的粗略感知，进入10s大关应该不是难事。

　　“国民车”的优异性价比

　　中华骏捷FRV整车采用吸能式安全车身结构，在主动、被动安全配置方面，中华骏捷FRV提供了高标准的四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS＋EBD等周到的安全保护措施。

　　中华骏捷FRV配备了德国最先进的MK70制动系统，也是同级车中少有的采用四轮盘式制动系统的车型。对于舒适性配置，中华骏捷FRV也毫不吝惜地装备了诸如电动车窗、一触式清洁电动空调系统、真皮座椅、驾驶席8向调节带腰托座椅、遥控车窗关闭功能、CD音响＋6喇叭＋MP3以及遥控油箱盖开启等。就价格和市场定位来看，中华骏捷FRV的主要争对手为比亚迪F3R和力帆520i两款自主紧凑型两厢轿车，但就车型的大小以及各项性能来看，甚至能够夺走凯越HRV、天语SX4、 POLO以及飞度等合资品牌两厢轿车的部分消费者。