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胜利桥拆除重建工程启动机动车禁行
中国汽车消费网 2008年07月24日 来源:桂林晚报 作者:李富宁 徐慧

    从7月15日起,胜利桥拆除重建工程正式启动,中隐路、桃花江路与胜利桥交接处都实行了交通管制,原本需经过这里的车辆,不得不改道甲山铁道口、芦笛路等路段。而桃花江路与中隐路之间,一座便桥横跨江面,但便桥禁止机动车(两轮摩托车除外)通行。

    修桥,给以往需经过这里的行人、车辆带来了一些麻烦。

    胜利桥原址附近禁止机动车通行 两轮车通过便桥需推行

    7月 21日,胜利桥旧桥拆除工作仍在进行中,桃花江南侧,一辆挖掘机和两辆卡车正在清理土石方。

    北侧桃花江路与西山路相连的地方,此时已经搭起了一堵木墙,一个不足一人高的小门告诉行人车辆,目前这里禁止机动车通行。原需经过这里的 3路、 25路 B线、 89路公交车纷纷作出了路线或站点调整。因为交通管制,不少原本需经桃花江路行驶的车辆,必须改道甲山铁道口、芦笛路等路段。

    离旧桥桥址不远的江面上,架好了一座宽约 6米的便桥,供行人、非机动车和两轮摩托车通行。便桥桥头,一块牌子提醒:“车辆请推行过便桥”。但此时桥面上仍有不少车主耐不住性子,骑行过便桥。

    市政工程总公司有关负责人说,便桥本身不是很宽,无法安排专用车道,便桥上有不少行人车辆,如果摩托车、电动车车主骑行过桥,很容易发生碰撞,因此建议车主推行车辆过桥。

    交通压力转向甲山铁道口

    因为同为连接城市西北的通道,胜利桥路段封路后,甲山铁道口便承担起了分流车辆的任务。在甲山铁道口附近开店的陈先生说:“本来就狭窄的路口,一下子多了好多旅游大巴,还有十几米长的大货车。”

    7月 22日中午 12时,正值市民下班高峰,甲山铁道口处又发生了大规模的机动车拥堵。环城路、铁道口甲山方向等 3个方向各有几十辆车排起了长队,一眼望不到头,不少机动车还窜行到了非机动车道上。直到交警赶来,这里的交通状况才得到缓解。

    “还好刚才没有火车经过,要不然不知道会堵到什么时候。”铁道口铁路工作人员吉先生说,火车来时,如果铁道口车辆拥堵,铁路工作人员会采取应急措施,让火车停下来。“胜利桥封路五六天,光我一个人,就让火车停了 4次。要是过去,一个月也难得出现一次。”

    司机王先生经常驾车经过这里,他说,平常通行铁道口最多也就花个 5分钟。可现在一到上下班高峰,没 10分钟肯定走不掉,碰上火车密集经过,等的时间就更长了。

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    胜利桥在修大家过往请耐心一点

    本报讯(记者阳颜 通讯员蒋川辉 申若谌)胜利桥在修,给不少市民过往增添了麻烦,不过还是要请大家保持耐心和冷静,多多理解。

    市交警支队有关负责人说,目前胜利桥西面分流情况是,因为胜利桥中断,只能搭建便桥供行人通行。但是便桥不能承受机动车辆通行,因此在这里要提醒胜利桥西面的市民,开车进市区时,可以绕行中隐路或将机动车停放在桥西区的小区、支线内,步行过桥。尤其要注意的是,不要把车停放在主干道,影响其他车辆通行。由于修桥,道路通行受影响,经丽君路到刘三姐景观园路段只能承受行人和非机动车推行过往,机动车不能通行,必须绕行甲山铁道口。

    目前,由于胜利桥分流造成甲山铁道口车流量大增,通行压力也增大。秀峰交警有关负责人说,目前甲山铁道口的车流量是以前的 5倍,主要是大货车通行频繁,这里又属于瓶颈路口和铁道口,火车来时双向等候的车辆排队,放行时道口拥挤,压力大。现在交警部门已经在各个分流路段摆放了指示牌,提醒市民断桥封路,车辆改道。并由原来高峰时改为全天禁止在环城西二路由南往北机动车左转过甲山铁道口,避免车辆交叉拥堵。秀峰交警大队在道口定点、定警力进行管控,维护交通秩序。

    修桥断路给大家造成的麻烦是不少,不过这也是为了以后通行更便捷,交警也请各位市民在这段时间内,驾车要注意各路口标志标牌,按照交警设置的指示牌路线行驶,遇有路口车辆多、排队的情况,车辆不要“爬头”,做到有序通行,也请非机动车、行人不要与机动车抢道,确保自身安全。


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