昌河重组案日前敲定：根据母公司中航科工的整体计划，昌河将就此全面退出汽车业,全面转型航空机电产业。而昌河汽车资产的去向以及昌河铃木的下家也成为关注的焦点。

　　昌河重组案日前敲定：根据母公司中航科工的整体计划，昌河将就此全面退出汽车业,全面转型航空机电产业。而昌河汽车资产的去向以及昌河铃木的下家也成为关注的焦点。

　　昌河汽车日前发布公告称,拟向中航集团购买航空机电成品及附件制造业务所涉资产，同时向中航集团或其指定的第三方出售公司的全部资产及负债(预计评估值为4.00亿元至4.40亿元)以抵消部分购买资产价款。

　　至于购买与出售资产的差价部分，昌河拟向中航集团发行不超过9000万股A股来筹得。

　　公告指出，置换出去的汽车资产与业务将由中航集团在更大范围内调动资源予以支持,而昌河汽车则将成为航空机电成品及附件制造的龙头企业。

　　随着昌河做出退出汽车业的决定，昌河汽车资产何去何从也上升为关注的焦点，公告中所指的“中航集团或其指定的第三方”让购买方充满了变数。有分析猜测，昌河汽车资产将与中航旗下另一汽车企业哈飞合并。

　　同时，这次置换也意味着铃木与昌河的合资走到了尽头。在昌河汽车出售的汽车资产中，其所持有的昌河铃木41%的股权出售尚需得到国家商务部的审核批准。而一旦获批，铃木的合资对象也将随之改变，对于一直对合资公司表现不满的铃木而言，这未尝不是件好事。

　　但不得不面对的另一个结果是，铃木于去年下半年启动的合资公司并网销售试验也将半途而废，这也将是中国汽车合资企业又一起无疾而终的并网试验。由于缺少换代新产品及高效的销售渠道，近两年来，长安铃木和昌河铃木的销量和市场占有率都节节下降，无论接手昌河铃木汽车资产的第三方是谁，铃木在中国的合资格局以及其营销网络都将进行全面重整。

　　与此同时，中航集团旗下的主力汽车资源哈尔滨东安动力则发出了对关联方哈飞汽车、昌河汽车两家公司的催账信号。东安动力表示，将加大对两家公司应收账款的回款力度。目前东安动力与哈飞汽车已签订了《还款协议》，争取在三年内将欠款降至正常水平。截至2008年6月30日，应收哈飞汽车欠款余额较2007年底减少4000余万元，昌河股份的欠款也有了一定改善。

　　如果昌河铃木合作终止，将会影响到哪些车呢？

　　一、昌河铃木利亚纳

　　利亚纳，一款支持人们实现“LIFE IN A NEW AGE”（生活在新时代）梦想的轿车。在实现与三厢共通的扎实、经济、耐用的高品质基础上，Liana两厢版营造了更加宽大的空间和更丰富的实用性。Liana利亚纳两厢版个性鲜明而不张扬，实用而不失品位，是一款非常适合中国市场的家庭用车。

　　二、昌河北斗星

　　北斗星短短的车身上却有着1670毫米的高高车身！虽然这看起来有点奇怪，但它却因此而具有了一些MPV才有的特性。高车身的最大好处便是乘坐区域的最大化！更宽敞的头部空间使座椅可以被设计得更高些，这就又使腿部空间得到了改善。坐在北斗星内的感觉很奇特，虽然明知这只是一部K-CAR，但从车窗望向迎面而来的其他轿车时却可以发现自己的视线原来是在对方车顶，感觉就象是在乘坐一部小型的MPV或者SUV一样，不仅空间更阔绰，视野也更开阔。

　　三、昌河铃木浪迪

　　“小面中的战斗机”，也许这样的称呼更符合消费者的普遍认识。不过昌河铃木肯定不会认同。俗话说的“小面”经历了三代的发展，从方方正正发展到添加微型鼻子的第二代，今天的第三代小面已经开始朝家用轿车方向步入了，同时也有了个响亮的名字“SMPV”。而浪迪正是这类车型的代表。家轿化底盘、操控，以及人性化的功能设计，加上那可客可货的宽敞空间，再配以低廉的价格，这些元素的融合体，就是我们今天的主角：昌河铃木浪迪。