我们测试的这款车型为全驱的高配置3.7L排量的讴歌TL。SOHC 24气门V6型发动机最大马力输出为300hp/6500rpm下，最大扭矩为271磅-英尺/5000rpm。0～100km/h的加速时间为6.5s。

    新款的TL的依旧采用5挡手自一体式变速器，不过更加智能化，可以识别连续弯道、上下坡等各种复杂的驾驶路况，用挡位保持和坡度逻辑控制功能来减少太多的换挡操作，从而达到改善驾驶舒适性和安全性的目的。

　　讴歌多连杆式的悬挂系统对车身提供了足够的支持，在转向时稳重而精准。路面信息也可以精确地传递给驾驶者，而在高速时的噪声也不大，良好的车内密封性能隔绝了大多数风噪和发动机噪声。

    在驾驶过程中，V6发动机表现出了良好的线性加速特性，提速过程一气呵成，让人明显感觉到在体验驾驶乐趣的同时也能享受较好的乘坐舒适性。搭载的SH-AWD全时四驱系统，显示出了出色的整体性。

　　目前在北美地区上市的是两款TL车型分别为前驱版和四轮驱动版。前驱版将装备一台280马力的3.5升V6发动机，而高马力的3.7升V6发动机将装备于四驱版，其价格区间在4.8万-5.8万美元之间(合33万-40万人民币)，而前驱版则要便宜10000美元左右。