刘翔的速度是12.88秒已家喻户晓，但刘翔的座驾是凯迪拉克知道的人并不多。

　　凯迪拉克新CTS的推出毫无疑问具有里程碑般的意义。凭借钻石切割的设计和强悍的性能，这款产品曾经叱咤北美，推动了凯迪拉克品牌的复兴。为了重新站到世界豪华车坛的巅峰，凯迪拉克早在几年前就已经开始筹划新一代产品的发展方向，而全新凯迪拉克CTS则又一次承载了开路先锋的使命，甚至被认可为“史上最好的凯迪拉克”。

　　静瞩目

　　20多辆红色全新CTS在停车场静静排开，已经展现出摄人心魄的冲击力。清晨的阳光下，雕刻般的盾形镀铬格栅和车身各处的镀铬饰条都闪耀着炫目光芒。上一代产品标志般的锋锐切角犹在，然而线条更加饱满有力。侧面望去，整个车身车头长车尾短，前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，绝对称得上同级别中最具运动外观的尺寸和比例。这样的设计让每一部车如同蓄势待发的猛兽，令人不由对即将开始的旅程心驰神往。

　　按下全新凯迪拉克CTS钥匙上的遥控发动机启动按钮，SIDI发动机发出一阵悦耳的轰鸣声，车内的空调、导航、影音娱乐系统已经开始按照预先的设定工作。进入全新CTS，每一位乘员都会忍不住发出赞叹。堪称同级之最的4.88米车长及2.88米轴距赋予了全新CTS宽敞的车内空间，整体布局的规划和氛围营造让人相信即使是长途旅行，仍然可以保证所有乘员的行驶舒适；而在内饰的细腻精致上，全新CTS不仅远超上一代，更采用了同级唯一的大师级Cut　and　Sew专业手工皮革包覆工艺，加入奢华的法式双缝线技术，将先进的科技与专业技师高准确性的手工艺完美融合，带来豪华的质感享受。更大的惊喜来自人性科技，全新CTS采用了同级别中最先进的Infotainment信息娱乐系统，通过中央储物箱的USB接口，你可以让自己Ipod的选择屏幕出现在触摸式液晶屏幕上，甚至操作方向盘就可以挑选曲目；也可以通过40G的车载硬盘拷贝自己喜爱的音乐或收音机节目，随时回放享受自己的时光。乘员们很快就熟悉了如何操作这一简单易用的系统，几分钟过后，美妙的旋律已经在车内流淌。打开GPS导航系统调整到此次试车活动的路线，一次充满乐趣的驾乘体验就这样开始了。

　　清晨高峰期的延安西路高架路上，凯迪拉克标志性的直立式前后大灯设计，成就了全新CTS同级最高的辨识率，也牢牢吸引着路人艳羡的目光，不禁让人想起一句广告语：到哪里都是焦点。很快，车队驶上了城郊高速公路，让全新CTS小试牛刀的时候到了。稍稍在油门踏板上加力，SIDI全铝双模智能直喷发动机立刻展示出全球最佳发动机的实力。随着转数迅速上升，澎湃动力喷涌而出，颇有取之不竭用之不尽的感觉，强劲而持续的推背感也油然而至。而即使在时速120公里的情况下，Bose5.1环绕音响继续送出优美音乐，车内乘员也仍然轻声交谈着，良好的密封和隔音效果令人又一次发出赞叹。全新CTS领先同级的NVH静音工程确实功力深厚，让原本枯燥的高速公路行车也变成了享受。不知不觉中，车队已经行驶在佘山风景区的绿树环绕的林荫道上，导航人员提议大家打开内置式双层电动全景天窗。覆盖车顶面积70%的天窗不愧为同级之最，即使是后排的乘客也同样享受到明媚的阳光，和着郊外清新的空气，令人瞬间产生如同置身于敞篷跑车般的错觉。

　　还没有享受够这样的田园风光，车队已经折上一段乡间道路。面对略显颠簸的复杂路况，全新凯迪拉克CTS优异的操控开始充分体现。优化的前后悬架配合FE3底盘悬挂系统，将路感清晰传递到方向盘上，驾驶者开始再次集中注意力。导航员已经通过对讲机传来信息：即将抵达上海国际赛车场，期待已久的赛道体验即将开始。