发动机不变 自动五速变速箱取代CVT

    新飞度的发动机依然是1.3L、1.5L两种排量，这两款发动机的特点相信消费者了解的已经非常透彻了。要说明的是，并不是新一代产品就需要更换新一代发动机，新飞度使用的两款发动机足以代表本田目前的发动机水准。

    意外的是取消了CVT变速箱，新飞度搭载的是5速自动变速器及5速手动变速器。不过，与CVT相比，5速自动变速器更能适应需要频繁变换车速的中国驾驶环境，并能提供更佳的起步和超车反应，还有利于延长传动系统的使用寿命，节省了维修成本。此外，新飞度采用换挡拨片技术，在豪华运动版上配备了双模式换挡拨片系统，车主在使用D挡或者S挡驾驶时候只需要轻动手指。当然，这只有在豪华运动版上才能体会到，这款车型的价格自然也应当是最高的。

    新飞度仍采用EPS电动助力式转向，但助力电机能力提升，有效增强了方向盘的回正力度，消除了上代飞度方向盘回馈力较弱的缺点。制动系统也升级了，1.5L车型均采用四轮盘式制动，1.3L车型的前盘后鼓式制动器尺寸也有所加大。

    标配升级 顶级版本配置有点出位

    新一代飞度的配置相当丰富。1.3L车型标配CD音响、4/6分割后座椅、智能防盗报警系统、电动外后视镜、四向可调方向盘等；1.5L车型配备了铝合金轮辋及电动防夹天窗、可播放MP3＋WMA格式文件的多媒体音响，并率先采用在第八代雅阁上应用的速度感知声音补偿功能（SVC），此外，AUX接口的设计让音乐使用更加自由。

    顶级的豪华运动版装备更加齐全，包括带液晶显示屏的自动恒温空调、电动外后视镜折叠、外后视镜转向灯、深色玻璃等，似乎超过了这个级别应有的丰富程度。

    第八代雅阁和凯美瑞激烈竞争，战争将很快蔓延到小型车市场。刚刚公布的雅力士的价格（含购置税）为9.19-13.63万，看似偏高其实适中，实际价格只有8.47-12.56万，相比新威驰已经低了很多，这一定程度上会对飞度的定价产生压力。当然，作为细分市场的常胜将军，广州本田在新飞度的定价上，完全没必要以低价取胜，毕竟有着积累多年的口碑。值得注意的是，雅力士今年的目标3.5万辆，在下半年销售压力会很大，而价格也会有较快的下滑，新飞度将要面临的市场不会平稳。