凯美瑞最强劲的对手就要来了。包括把雅阁和蒙迪欧一同列入竞争对手的斯柯达Superb将最迟明年在上海大众国产。

　　斯柯达新Superb可谓是承载着众人的期盼。不仅是因为第一代Superb车型的无限潜力和巨大成功使人们对新Superb寄予了很高的期望，更是因为它承载着沿袭斯柯达品牌精髓的使命。人们不会忘记的是，在上世纪三四十年代有一款身披斯柯达标志的Superb，开启了一个辉煌的豪华车时代。当时，Superb就是豪华车的代名词。这使得这家拥有百年历史的捷克汽车厂商誉满天下，成为世界上最出色的汽车制造商之一。近日，记者在莫扎特的故乡和欧洲杯举办地——奥地利的萨尔茨堡试驾了斯柯达全新Superb。

　　外观：一看就是旗舰车

　　如果说低调、沉稳是国产明锐的DNA的话，新Superb从我看它的第一感觉就知道是旗舰车，“派头十足”是我见到它最想说的四个字。

　　新Superb的外形设计非常独特，斯柯达汽车新颖独特的设计理念在其醒目的前格栅三维造型中得以完美体现，再加上精致唯美的镀铬饰条设计，更显示出新Superb的大气与庄重。同时，发动机罩的轮廓线条延伸至大灯，强化了车身线条的横向感，赋予了新Superb以稳重和自信。此外，设计者着重突出前翼，使得新Superb在拥有了独特的外表的同时，又完美地体现出其作为斯柯达成员的家族特征。

　　车顶的曲线形设计引人注目。与第一代Superb圆形拱顶的顶部设计不同的是，新Superb顶部拉长且与C柱的弧形完美融合，这不仅使新Su-perb宽裕的内部空间优势显现无余，更为后座乘客提供了前所未有的超大空间。舒适型和顶配型的车窗镀铬饰条在C柱处形成三维造型，呈现出高档车才具备的视觉美感。

　　与前一代车型不同的是，新Superb的车牌由后备箱后部转移到保险杠上。这样一来，大大的斯柯达标志位居后备箱的中央位置，显耀出无比的自信。车型设计加强了车身后部的美感。复合式尾灯，一半结合到后翼，另一半嵌入后备箱表面。另外，新Superb配有18英寸轮毂，不仅呈现出其独有的庄重典雅，更凸显其不可忽视的运动元素。

　　内饰：典型商务座驾

　　尽管新Superb的车长与上一代Superb几乎相同，但它比上一代具有更宽敞的内部空间，这要归功于其发动机横置以及变速箱位置的改变。中央通道变得更加狭长。后排乘客的膝盖空间增加了19毫米，感觉更加舒适。

　　新一代Superb的主要功能键都集中在方向盘周围，布局合理、操作便利。得益于这项独特设计，误操作几乎被杜绝。在部分车型中，方向盘带有操作收音机、移动电话等多功能按钮。全新设计的方向盘中心镀铬，并用皮革包裹，清晰地映衬出汽车前部的“V”字造型。

　　这种设计理念同样反映在中控台外观上。新Superb装备了Columbus导航系统和双温区空调系统。Columbus导航系统带有技术先进、操作便利的触摸屏以及30GB内存硬盘，便于数据快速存取。

　　泡沫衬垫的仪表盘表面，触感良好，有三种不同颜色和三种装饰条纹可供选择。不同的颜色和不同的装饰条纹：或别致优雅，或时尚运动，或简约经典，给消费者带来更多选择。

　　科技：后备箱两种开启方式

　　新Superb采用了一项具有里程碑意义的新设计，新Superb有一个特殊的尾门，使得其可以运载任何大小的物品。这个独特的后备箱双开门掀背设计是斯柯达工程师的专利设计。这样的设计使后备箱的容积几乎增加了一倍。当后座处于直立位置时，后备箱可容纳565升容积的行李——比上一代Superb增加了至少85升。如果后座向前折叠，后备箱容积则可增大到1670升，连同一级别的旅行车亦无法匹敌。后备箱还铺有高品质的地毯。除此之外，在坚固的后备箱地板下面和备胎之间，还有可供存放个人物品的空间。后备箱一侧有若干孔眼，用于在运输途中固定物品，同时配有实用的可折叠挂钩，能够牢牢挂住购物袋。

　　动力：媲美奥迪A4

　　同行的中国工业报资深记者管学军对新Superb的操控性赞不绝口，底盘的扎实程度可以和奥迪A4媲美。

　　原来，新Superb的底盘设计沿袭了斯柯达的模块化策略，和明锐、高尔夫、帕萨特等多个经典车型共享底盘模块。通过共享、改造和创新，新Superb拥有了独特的操控性能。麦弗逊式前悬挂与铝质车轴结合，在提升动力表现的同时，大大降低了整车的重量。这一悬挂系统既增强了驾乘舒适性，又有效降低了轮胎噪音。除此之外，由于采用了多项声学技术创新，新Superb是同级别车中噪音最小的。前车厢两侧的车窗玻璃厚度增加到4.85毫米，降低了振动和由此引起的噪音，新的密封材料降低了风噪。

　　在底盘的研发过程中，斯柯达的工程师们特别重视平衡敏捷性和舒适性之间的关系，这使得新Superb在颠簸不平的路面依然表现出色。得益于底盘零部件的精密配置，车身的振动几乎被完全抑制。全新的电机助力转向系统确保了更为灵敏强劲的操控表现。新Superb无论在转向还是循迹状况下，都能提供最佳的路感和强劲动力。

　　新Superb的发动机能够满足不同消费者的需求，共提供了3款汽油发动机和3款柴油发动机供消费者选择。所有发动机都配备了燃油直喷系统，其优点在于能够减少能耗和尾气排放量。斯柯达顶配车型仅重1425千克，因此就连配备入门级发动机的车型也能够提供充沛的动力输出。新Superb的入门级柴油发动机是1.9升TDI　PD，每百公里平均油耗5.7升，更高一个级别的柴油发动机是2.0　TDIPD，0-100公里加速时间10.2秒。

　　所有汽油发动机都应用了燃油直喷技术。新Superb首次采用4缸1.4升TSI发动机，尽管容积小，最高功率仍可达到92千瓦(125马力)，转速在1500/rpm至4000/rpm时峰值扭矩为200牛顿米，0-100公里加速需时10.5秒，最高时速可达201公里/小时。得益于其较小的体积，该款发动机的每百公里油耗仅为6.6升，新Su-perb的顶配3.6升V6　FSI发动机，0-100公里加速时间仅6.5秒，最高时速可达250公里/小时。