动力更强劲 控制力更强

　　清晨上班高峰期的延安西路高架路上，凯迪拉克标志性的直立式前后大灯设计，成就了全新CTS同级最高的辨识率，也牢牢吸引着路人艳羡的目光，注目礼一路而来。而SIDI全铝双模智能直喷发动机立刻展示出全球最佳发动机的实力。

　　如果说上代CTS是一个急脾气的斗士，全新CTS就是一个训练有数的武士，新发动机的3.6LSIDI全铝双模智能直喷发动机带来了最大功率和峰值扭矩分别为229KW和374Nm的力道。一路上随着转数迅速上升，澎湃动力喷涌而出，颇有取之不竭用之不尽的感觉，强劲而持续的推背感也油然而至。升级为6速手自一体的自动变速箱不仅增加了挡位显示，还配备了机油压力表，服务体贴周到，同时对性能的贡献相当大，省油也成了豪华车在调校时考虑的重点了。而优化的前后悬架几何学配合FE3底盘悬挂系统，将路感清晰传递到方向盘上。

　　据上海通用凯迪拉克工作人员介绍，全新的CTS是经受过德国纽柏林赛道177个弯道和300米垂直高度落差的淬炼，才能调校出高效精准的操控。这次试车线路在上海国际赛车场以“上”字形的F1标准著称于车坛。上海通用汽车在这条全长5.45公里、最高可承受327km／h极速、拥有14个不同弯道的顶级跑道上安排了不停车取物、紧急避让、蛇形穿桩和高速制动入库等项目。让记者充分感受了全新CTS卓越强悍的操控性能。

　　面对世界顶级赛车运动角逐的舞台，全新凯迪拉克CTS也展示出其悍将之风与运动明星的气质。在上赛道的高速弯角，全新凯迪拉克CTS能利用同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈，搭配米其林Pilot Sport PS2顶级性能跑胎和超大的刹车盘，令车辆能在最短的距离内减到安全速度而流畅过弯，弯道表现直逼专业赛车；在高速的直道上，3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机，酣畅淋漓地展现了同级最高的310匹马力功率输出和6.3秒的百公里最快加速；蛇形穿桩环节，搭载FE3高性能运动悬挂系统的全新CTS在TCS牵引力控制系统、StabiliTrak电子车身稳定系统的配合下，保证了操控的无比精准；而在特别设置的紧急避让环节中，全新凯迪拉克CTS精准的制动表现和StabiliTrak的及时介入也充分保证了车身状态在紧急避让时依然完全可控。

　　全新CTS的表现可谓是激情四射、游刃有余，展示出强悍性能。雷霆般的加速、迅疾的制动、准确的切弯，这样的表现只能用“震撼”来形容了。