日前，新款（第二代）马自达6在美国下线，令人吃惊的是，美版的新款马自达6在车身尺寸、轴距等重要参数上均不同于日本版新马自达6。我们可以从下面的表格中一探究竟。

   除此之外，美版马自达6还在诸多细节上有别与日本版马自达6。无论头灯、尾灯，还是侧转向灯，在造型细节上均有所差异。甚至在发动机摆放位置上，日本版都相对美版更靠左边。

   从前面看可以看出，左侧美版车型在雾灯位置、转向灯位置以及前保险杠细节上，均不同于右侧的日版。同时，美版的车头设计显得更加锋利，拢起的引擎盖，以及前保险杠正中一个轻微的凸起，使得整个车头有一种三角形的感觉，视觉冲击力更强。如果再细细观察，你会发现头灯的内部设计也有区别。

   在让我们看看尾部。最明显的不同来自车牌的悬挂位置，左侧的美版车牌悬挂在两个后灯之间，而右侧的日版则在后保险杠上。同时，排气桶、尾灯也在西街上有很大差别。

   另外，美版新马自达6将搭载2.5升直列四缸发动机和高端的3.7升V6发动机，匹配6速手动或6速/5速自动变速器，轮胎尺寸为215/55R17、甚至235/45R18。

   据之前的消息称，国产新马自达6将会采用日本版本，那么这么看来，中级车最为重要的指标之一：空间尺寸方面，沿用日本版的新马自达6虽较老款有所升级，但相对竞争对手，仍将会不在占有优势。我们看看新马自达6增长到2725mm将会面对什么样的对手：雅阁2800mm、迈腾2709mm、凯美瑞2775mm、蒙迪欧-致胜2850mm。毫无疑问，新马自达6并不占优。

   动力方面，首先可以肯定高端的3.7升V6发动机不会引进。而现有的2.5L、2.3L、2.0L发动机如何与新马自达6匹配，从而怎样拉开数个配置级别，我们还不得而知。但可以肯定的是，2.0升发动机将会承担低端市场，二2.3升发动机将会负责主流市场。至于会不会有配备了2.5升发动机的顶配版本出现，还是未知数。

   目前老款马自达6已经在国内市场厮杀多年，价格也已经拉到了一个相对较低的位置，可以说，老款马自达6已经开始为新款让路，只看新马6能够给我们带来更多惊喜。