5月13日，记者从市发改委获悉，随着世行贷款西安综合交通改善工程项目签约，估算投资达29.4亿的西安市城市综合交通改善工程将正式启动。到2012年9月，西安市城市路网建设项目、公共交通子项目、交通管理改善子项目、城市空气综合监控与防治等子项目将陆续建成，西安市将构筑起一个绿色综合交通运输体系。

　　城市综合交通亟待改善

    西安市的城市道路现状是：路网骨架不健全，路网密度低、道路功能不明确；公共交通发展滞后，公交运行车辆不足；交通流混杂，智能化交通管理覆盖面较小，加剧了城市交通混乱和拥堵。交通问题已成为制约西安经济快速发展的瓶颈所在。

    城市综合交通改善工程项目是继地铁项目之后，西安市最大的城市基础设施项目。它的实施将解决西安城市交通中的一些节点问题，完善综合交通体系，缓解车路矛盾，提升城市的综合服务功能，强化西安区域交通枢纽的地位，实现城市合理布局和城市可持续发展，并改善居民生活质量。

    六项路网建设项目惠及市民

    估算投资13.9亿元的城市路网建设项目主要包括六项工程。

    南门与环城南路交通综合治理工程将在环南路全线建设全长3.96公里的下穿分离式立交，在含光路、南门、雁塔路等主要道路交叉口设出入口，下穿主线为双向4车道，主线设计时速50公里，匝道为30公里。

    玉祥门立交工程将在玉祥门外环西路上建设全长0.86公里的下穿通道，通道双向四车道，设计时速40公里，两侧地面辅道宽9米。

    东门立交工程将在东门外环东路上建设全长0.8公里的下穿通道，通道双向四车道，设计时速50公里，两侧地面辅道宽9米。

    东二环—北二环立交工程远期为一全互通式立交，世行贷款项目为一期，主要实施二环主线及西东向的高架，其它方向交通通过地面盘道转换，设计时速60公里,匝道设计时速40公里。

    东二环—南二环立交工程为三层部分互通式立交，南北方向将采用双向六车道，设计时速60公里。

    太白南路与丈八路立交工程为三层部分互通式立交，均为双向四车道，太白路主线设计时速60公里，丈八东路主线设计时速50公里，匝道为单车道，限速30公里。

    此外，户县城区将新建美陂路、吕公路、东城路、新城路，吕公路铁路立交，总计全长13.66公里，计划投资2.59亿元。

    城墙内自行车道连通各景点

    此项目计划投资2.24亿元，线路全长26.7公里，其中自行车专用路为17.92公里，自行车专用车道为8.78公里。这些自行车道将串起碑林、清真寺、城隍庙、八办、张学良公馆、止园、革命公园、关中书院、广仁寺等20多个明城墙内的旅游景点。

    计划投资1.66亿元的未央宫汉代道路保护一期工程包括五条遗址道路。其中，未央宫前殿东侧为南北向宫内道路、南侧为东西向宫内道路、北侧为东西向宫内道路，红线18米，路面宽12米；“环涂”道路，长2743米，红线10米，路面宽6米；西安门外大街长562米，红线70米，路面宽60米。

    5亿元投入改善公共交通

    公共交通建设项目包括东西五路快速公交系统，13条公交专用道，纺织城和城南两座公交枢纽，以及新筑公交保养场。

    13条公交专用道线路分别是：未央路－南北大街－长安路；红旗路－太华路－太乙路－曲江；解放路－和平路－大雁塔；科技路－西斜七路－吉祥路－小寨路－西影路；劳动路全段－高新路；兴庆路全段；友谊路全段；朱宏路－星火路－环城西路－太白路；汉城路－丈八北路；红光路－丰镐路－西关正街－东、西大街－柿园路－互助路－韩森路；丈八东路（西万路－丈八北路）；咸宁路－环城南路－丰庆路；朱雀路（朱雀门－丈八东路）。全长128.42公里，保障高峰时运营时速大于18公里。

    同时建设的还有交通管理改善子项目、城市空气污染综合监控与防治子项目以及能力建设（技术援助）子项目。