为了在控制成本、提高效率的基础上降低油品硫含量，生产出符合绿色奥运标准的油品，炼厂一方面进行资源互补，将采用重整装置炼制的低硫油与采用催化裂化炼制得到的油品进行调和。中国石油大学重质油实验室博士王刚说，这种方法相对简单，但由于重整油数量有限，所以不能大量采用，更多的国Ⅳ油是将催化裂化得到的油品经过加氢脱硫技术进行再处理的方法得到的。他告诉记者，加氢处理的方法也有弊端，它在降低了硫含量的同时也把辛烷值降低了，所以对工艺技术要求特别高，生产国Ⅳ油需要进一步升级加氢技术，这一问题在发达国家也无法避免。除此之外炼厂还运用了生物法和吸附法等降硫技术，但目前运用较少，都处在探索阶段。
   

        据了解，不到10年的时间，我国汽、柴油硫含量分别由800微克 /克和2000微克/克下降到50微克/克，比欧洲的发展更快。目前大庆炼化、华北石化、燕山石化等炼厂为北京地区供应国Ⅳ油。经过工商质监等部门的检测，这些油品符合标准，能够满足第四阶段车辆排放要求。