前言
大量调查表明，影响消费者购买汽车最重要的因素是汽车品牌，那么在中国汽车市场中，消费者对汽车品牌的认知度是怎样的？最满意那些品牌？最不满意那些品牌呢？
正是这种认识触动了《现代司机报》“消费者眼中最满意的汽车品牌”调查。调查分设“消费者最满意的车型、最不满意的车型、最满意的售后服务品牌、最不满意的售后服务品牌”四个方面。我们认为，这样的调查一是可以摸清中国汽车消费者眼的汽车品牌形象真实结果，二是这个调查结果除了可以指导消费者的消费行为外，还为汽车厂商了解汽车消费者的真正需求和意见提供了支持。
近年来，各种性质的汽车评选层出不穷，但多数都是商业性操作，其公正客观性常常让人怀疑。为了做到公正客观，本报此次调查活动全部实行无任何赞助的独立操作。
由于汽车品种繁多，项目复杂，价位相差悬殊，因此评选难度大。本报此次调查活动并没有以评价某款汽车为中心，而是以消费者眼中的汽车品牌为调查对象，即只调查25万元以下的乘用车品牌。
在调查形式上，采取通用的小样本和模糊调查法，一方面通过网上、网下（报纸刊发表、印发调查表和发放调查表）抽样调查；另一方面派记者深入到现场进行感性调查，并写出调查报告，以弥补单纯抽样调查的不足。除此之外，还对调查群体进行了20多个群体的分类，分类进行调查。
本次调查2007年7月开始共进行了8个月，截止3月15日，共收到的有效选票为：报纸收集选票4987张；访问调查票为4894张；网上有效点击投票23679次；传真、电邮选票68张，共计33628张选票。
这次问卷涉及到全国各主要汽车生产厂家的26个汽车品牌、89多个车型。并覆盖了全国的共7个区域的北京、广州、上海、武汉、兰州、银川、重庆、成都、沈阳等10中心城市。
调查最后综合各种因素，对各类调查进行纵横拉网式分析，最后写出调查报告。我们认为，本次调查既有数据调查，也有现场调查报告，分类科学，调查形式科学、公正，其结果是客观的，比较真实地反映我国汽车消费者对汽车品牌的真实性认识。
以下简要公布以下调查结果及分析。
第一部分 大品牌备受消费者关注
从调查中可以看出国内消费者对大品牌和合资品牌认知度比较高，排名靠前的车型和排名靠后的车型之间的百分比指数相差很大。
排名前10位的车型中，来自一汽大众车型有２个，一汽奥迪、上海大众、北京现代、广州本田、上海通用、长安福特、一汽马自达及东风标致车型各1个，其中欧系车型共有４款，日系车型３款，美系车型２款和韩系车型１款。而民族品牌只有中华汽车进入了此榜单的前10名。
欧系合资品牌备受消费者关注
在五大类车系品牌中，欧系车合资品牌最受消费者偏爱，选择比例高达26%；而有23%的消费者偏爱日系合资品牌，与欧系车品牌相当。而自主品牌较受消费者冷落，消费者选择的比例只占到16%，可见国内自主品牌对消费者的影响力偏低。而韩系车品牌与美系车品牌受偏爱的比例则分别占到21%与14%。
性能决定品牌
在车型满意度分析中，广州丰田凯美瑞被消费者评为最满意车型的第一名。在所有收回有效调查问卷中，有20%的消费者将一汽丰田凯美瑞评为自己心目中最满意的品牌车型；上海大众帕萨特被消费者评为最满意车型的第二名。在所有收回有效调查问卷中，有15%的消费者将上海大众帕萨特评为自己心目中最满意的品牌车型；一汽大众捷达被消费者评为最满意车型的第三名。在所有收回有效调查问卷中，有13%的消费者将一汽大众捷达评为自己心目中最满意的品牌车型。
在调查表中列出的影响消费者选择最满意车型决策的要素中，被调查者对汽车的性能的关注排在了第一位，33.1%的人认为这是第一重要的；而被调查者其次关注的就是车型的油耗高低与否，20.6%的消费者将此项指标的高低与车型的满意与否直接联系了起来。15.8%的人认为车辆的性价比高低是在选择最满意车型时首先考虑的因素；14.3%的人首先考虑车辆的安全性能；9.5%的人认为满意的汽车外型是最能打动他们选择此车型的；5.6%的被调查者认为车辆保值率的高低是他们在选择此车辆是否满意时的最重要因素。只有1.1%的人首先考虑车型的配置是否够高，从这一点看我国汽车消费者的消费行已经日趋成熟，他们对汽车好坏的选择原因非常简单，许多被调查者都认为与一些让人眼花缭乱的功能相比，一辆车好不好开才是他们最关注的。
售后服务有待于提高
调查中显示，虽然消费者钟情于大品牌汽车，但对其售后服务也不太满意：一些大品牌的特约维修店配件贵、工时费高，汽车售后成本价高。
调查显示，在服务收费方面，有58%的消费者表示“不满意”。消费者普遍认为同样是维修机构，特约维修店（4S店）的收费比其他维修厂要高，有的配件、工时费甚至高得离谱。在此次调查中有57%的有车族表示满意，而43%的有车族则表示不满意。在不满意的消费者中，87%的人认为维修速度太慢，有13%的人认为维修质量不好，而在服务态度、硬件设施等方面，消费者则没有表示不满。
四项调查分析
下面我们对这次调查的品牌车型和品牌售后服务四个项目的调查统计，以便于消费者了解更多车型和品牌的满意度。
一、您最满意的品牌车型
一汽丰田凯美瑞 20%
上海大众帕萨特 15%
一汽大众捷达 13%
北京现代途胜 11%
广州本田雅阁 10%
一汽奥迪A4 9%
铃木雨燕 6%
中华骏捷 6%
长安福特福克斯 5%
一汽马自达6 3%
东风标致206 2%
二、您最不满意的品牌车型
奥拓 21%
天津一汽夏利 16%
比亚迪F3 13%
上海通用别克凯越HRV 10%
广州本田思迪 10%
吉利美人豹 9%
奇瑞QQ 7%
长安铃木羚羊 7%
北京吉普2500 5%
奇瑞瑞虎 2%
三、售后服务最满意的品牌
一汽奥迪•A6 22%
上汽大众•桑塔纳 20%
一汽丰田•威驰 15%
长安福特•蒙迪欧 10%
一汽大众•宝来 9%
东风本田•CR-V 8%
北京现代•雅绅特 6%
东风标致•307 5%
长城汽车•哈弗 3%
东风雪铁龙•富康 2%
四、售后服务最不满意的品牌
吉利汽车•自由舰 19%
双环汽车•CEO 16%
上海通用雪佛兰•乐风LOVA 16%
起亚汽车•千里马 12%
华普汽车•海风 10%
海马汽车•福美来2代 8%
哈飞汽车•赛豹 8%
南京菲亚特•派利奥 5%
东南汽车•菱帅 4%
长安汽车•奔奔 2%
第二部分 自主品牌进步快 售后服务问题偏多
自主品牌进步快
调查显示，自主品牌汽车的知名度远比想象的要高，90%以的消费者知道奇瑞QQ、吉利汽车、比亚迪福莱尔、骏捷等品牌。虽然自主品牌汽车成步较晚，但是在国民中品牌知名度较高，这说明自主品牌汽车进步很快。
在外观、质量、品牌形象、配置、制造工艺、安全等要素中，消费者认为进步最大的就是自主品牌的外观。看来，除了便宜的价格，外观已成为自主品牌制胜的又一法宝。尽管自主品牌有较浓的模仿痕迹，但我们更应看到自主品牌正在更多地融入了自己的元素。一位骏捷车主就表示，“自主品牌轿车的外观改变太大了，QQ、F3、双环等的外观非常时尚，当然还有我现在开的骏捷也不错。”此外，还有部分消费者认为自主品牌在品牌形象、配置、安全性方面都有所进步。
自主品牌需要尽快提升品质
我们应该清醒的认识到，自主品牌与合资品牌、进口品牌相比还有不小的差距。在调查过程中，大部分消费者认为自主品牌的制造工艺不精细，质量需改进，持有这一观点的消费者占了调查总人数的86%；是第二位安全性(8%)的10余倍。
而自主品牌的售后服务问题更是日益突出，在调查中，有67.9%的消费者认为自主品牌的售后服务质量不好，而20.3%的消费者认为自主品牌售后服务质量一般，只有11.8%的消费者认为自主品牌的售后服务质量很好。有些消费者表示，自主品牌经常要去维修厂修理，想到这些头都大了。虽然从情感上很愿意支持国产自主品牌，但真正买车的时候还是会选择合资的。看来，自主品牌要想成功突围，看来还得在质量上狠下一番工夫，加大科研力量和资金投入，在质量、技术工艺和安全性上进一步提升，从而赢得消费者的信任，成为真正的世界品牌。
消费者更关注自主品牌
在对自主品牌调查过程中，有一种情况很让我们奇怪：一边是消费者特别关注自主品牌汽车；一边是在支持自主品牌的消费者中，只有少数消费者表示会购买自主品牌。通过现场访问后发现，绝大部分消费者认为，自主品牌汽车对我国汽车最大的贡献在于：一是让汽车走入平凡百姓的家中，二是成功的迫使进口、合资品牌汽车降价，让一部分人开上进口车、合资车。但是他们对自主品牌汽车与大品牌车存在的差距表示不满，所以更希望自主品牌迅速做大做强。
调查显示26.9%的消费者认为自主品牌企业将会成为汽车市场绝对主力；48.5%的消费者认为自主品牌企业将会成为汽车市场重要力量；16.7%的消费者认为自主品牌企业将会成为汽车市场的补充。这说明绝大部分消费者对自主品牌企业的发展持积极支持的态度，对它们的未来充满信心。
第三部分 交通警察：专业人士更注重车辆的安全性能
在我们调查的交警中，20至35岁年龄段的人，经常开车的高达44.07％；35至50岁年龄段的人，经常开车的高达39.41％。
本次调查的所有交警中，有效样本中男性占据着相当大的比例，已经超过4/5，这从一个侧面反映了男性交警依然是汽车的主要使用者，同时也可看出他们对汽车品牌满意度比较感兴趣，比较而言，男性对汽车品牌满意度的评价非常重要。他们能够积极主动地表达自己的感受。
在被调查的交警中，大部分人都对汽车比较了解，并且亲自驾驶车辆执行各种任务的机会也有很多，因此他们对车的看法还是很有权威性的。而交警受职业特点的影响，这部分人群在车辆选购上更注重车辆的性能与安全性，而对车辆的售后服务等相关环节并不是太在意。
而他们每天所使用的警车便成了他们最常接触的车型，在被调查的交警中，大部分人都对自己所使用的车型表示满意，这其中包括了上海大众桑普纳、帕萨特、北京现代索纳塔等在民用车市场也广受欢迎的车型。
交警几乎都直接参与过通事故的处理，并且在日常勤务管理中多能接触大小事故，对不同程度的事故现场深有感触，所以他们对车辆的安全性能更是格外关注。
在购车的选择上，这部分人群的特点是拥有相对稳定的收入，他们在购车时大都愿意选择8万元以上车型。除看重车辆安全性能外，更注重轿车的皮实、耐用，因为在工作之余，他们希望能够驾车带着家人外出游玩。
第四部分 汽车行业从业者：关注品牌车型 注重服务质量
在汽车行业从业者被调查人群中，接受调查的此群体人员分别从事汽车销售、出租车、汽修汽配等不同工作。出租车司机占35.6%，汽修汽配行业人员为27%，汽车销售人员为27.4%，汽车媒体人员占20%。
作为从事汽车服务行业的人，他们对汽车有一定了解，尤其是从事汽修行业的，对于不同品牌汽车的优缺点也知之甚多，所以他们选择结果，具有一定的客观性，反映了一部分人的观点。他们的观点和看法，很可能会反映到他们的工作中，并间接影响其他消费者。而且身为汽修单位的人，对于车辆出现的小毛病差不多都会自己动手来处理。所以什么样的车能够得到他们的信任对其他消费者来说很有借鉴意义。他们更是注重车辆安全性、操控性以及车内的舒适性，也更注重售后服务的环境和维修价格、维修人员的服务态度等。
作为出租车司机，其行业有着一定的特殊性，他们虽然对很多品牌车型并不了解，但他们所评选的车型却是与他们日夜相伴的。出租车司机所选择的车型具有省油、耐用及维修方便等取向性，这些特点同样也是普通家庭所关注的。
在我们对不同地区的出租车司机调查中，发现一些经济发达的大都市，例如北京、上海、广州等地，对于国产车的认可度不高，而在西部，在经济欠发达地区，很多国产品牌车型都深受人们喜爱。
由于这一群体是媒体从业人员，他们在购车时受外界的影响小，尤其受广告影响的可能性小，更相信自己的判断。而他们的工作又与汽车生产厂家有一定联系，有关汽车的知识、对厂家的了解比一般的消费者丰富，因此其所选择的结果有一定的专业性，对其他消费者也有不小的影响力。
第五部分 在校大学生追求动力强劲、外观时尚
在被调查人群中，学历越高，对汽车的综合性价比追求越高。有效样本中，大专及以上车主拥有汽车高达84.8％。但是，比较而言，中等学历的用户更积极主动的表达对汽车使用的满意程度，他们的评价显然更值得引起重视。
在校大学生一直都被厂家和经销商认为是最有潜在消费能力的群体，而作为未来社会的主导力量，他们对车的购买取向将直接影响着未来汽车的款式、性能。
统计的调查结果表明，不少有车大学生满意的车型倾向于那些动力好、质量过硬的品牌车型。例如，很多有车大学生喜欢动力和质量都不错的一汽高尔夫和一汽捷达，有些则对外型前卫、动力操控性好的三厢车型表示满意，还有不少人喜爱越野性能良好的SUV车型。在价位方面，被调查者选择的车型大多在20万元以内。
他们大多年轻气盛，敢于也乐于追求时尚，不像已经参加工作的消费者，对于工作辛苦和挣钱不易有着深切的感受。敢想敢做，追求酷、派，是当代很多大学男生的性格特点，这种性格也直接影响了他们对汽车方面的喜好，那就是追求动力强劲、外观时尚、空间宽敞的“够劲”车型。
在车型方面，很多人喜欢时尚动感的两厢车型，有些则对外型前卫、动力操控性好的三厢车型表示满意，还有不少人喜爱越野性能良好的SUV车型；在价位方面，被调查者选择的车型大多在15万元以下。
另外我们还针对在校大学生中的女性同学进行了单独的调查，大学女生虽然还没有购买汽车的能力，但却是汽车消费忠实的拥护者。大学女生活泼、可爱的性格，以及对未来事业的乐观追求，使得她们对于汽车车型的喜好，既有外形小巧、玲珑可爱的微型车，更有大气美观的商务车。
相比男生而言，大学女生对车的喜爱与男生有一些微小的差别，比如男生普遍不喜欢QQ，而女生却有一些喜欢QQ可爱的外形；男生在重视动力及性能时，女生则更注重外形，比如相当一部分女生都喜欢商务车，这可能与女生的“白领情结”有关。
第六部分 被调查者区域分析 区域消费差异较大 地区品牌各占强势
在此次汽车品牌调查活动中，接受调查的消费者所涉及的区域非常广泛。我们将对此次调查所涉及的各个区域进行具体分析。
东部沿海地区：豪华车需求旺盛，新能源车更容易被接受
区域特点：东部区域一般经济发展比较好，人力资本丰富，发展优势明显。
汽车消费特点：因此汽车消费水平比较高，因为这一区域的人们对汽车品质的要求也比较高。由于此区域消费者的平均收入水平较高，因为在选择车型时，都比较偏重于时尚、个性的车型。
以上海为例：上海的情结使上海通用、上海大众成为他们购车的第一选择，主要考虑到售后服务、零部件等价格较低。
统计数据显示，上海本地制造的大众和别克系列车型成为上海人的购车首选。中端车型消费集中是上海汽车消费的突出特点。
上海汽车消费除明显的本地情结外，还有几个特点：
首先是自主品牌车消费低于全国水平。究其原因主要是自主品牌的优势产品多为价格在5万元上下的经济型车，这与竞拍一张4万多元的汽车牌照相比，令上海人无法接受。在合资车型中，欧美品牌市场占有率高于日韩品牌。另外，上海两厢车的消费比例明显较高，而小排量车不受欢迎。
这些都反应出了东部沿海地区消费者的汽车消费特点，同时也说明这一区域汽车消费档次较高。同时，因为要面子，这一区域的人消费选车喜欢空间大的车。空间大，排量自然不会太小。另外，豪华车需求旺盛，MPV消费能力较强，新能源车更容易被接受，进口车消费高于全国平均水平。
南方地区：看重车辆档次和价位，倾向广本、广丰和上海大众
区域特点：这一地区面临港、澳、台，海外社会资源丰富，对外开放程度高。
汽车消费特点：与全国其他地区相比，南方地区的汽车市场呈现的特点是，销量不大成交额很大，单车平均成交额比周边城市高出几万元。
以浙江温州市为例:从数据上看，去年12月的新车成交量为1285辆，成交额为19516.9万元，单车平均成交额为15.19万元，远高出杭州和嘉兴同期单车11.77万元和10.59万元的平均成交额。
另外，从销量排名上也可以看出南方城市的汽车消费特点。去年广州、深圳等南方城市的汽车销量排名前三位的汽车厂家是广州本田、广州丰田和上海大众。我们认为，这主要是因为南方城市经济与国内其实地区相比比较发达，高收入人群集中，消费水平较高，中高档车的销售占主流。另外值得一提的是，南方各城市的豪华车销量一直在全国名列前茅，因此，出现成交额相对较高的现象并非偶然。
通过以上分析我们认为，南方地区消费在选车是比较看重车辆的档次和价位，而对售后、保养及油耗方面的要求不是很高。与一些比较低端的车型相比，他们还是更加青睐那些档次和价位较高的车型。
西南及中部地区：经济型轿车为主，SUV市场份额增多
区域特点：这一地区地处偏远、人口多，但经济发展较迅速，人们的生活水平快速提高。
汽车消费特点：随着人们生活水平的不断提高，这一区域的消费者对汽车的要求也越来越高。
以重庆市为例：根据重庆汽博中心去年12月的销售数据分析，无论是新车销量还是二手车交易量，高居重庆车市榜首的都是上海大众。这在某种程度上表明，重庆消费者对上海大众的品牌认知度较高。
桑塔纳、捷达等“老三样”使用时间较长且跨度较大，性价比和保值率都比较高，所以在二手车交易中较受欢迎。同时，山路比较多，所以SUV车型需求量也不过占很大比例。
而在新车排行榜中，位居前五名的企业是上海大众、东风本田、东风悦达起亚、广州丰田和神龙。北京现代落榜，重庆本地汽车制造商长安汽车的销量也没有挤进前五名。二手车交易量排行前五名的车型是，桑塔纳、捷达、花冠和奇瑞QQ。
东北及华北部地区：青睐经济实用车型 看重实用性与性价比
区域特点：这一地区地理位置优越，交通便捷，资源丰富，在对外开放中成绩显著。
汽车消费特点：这一地区包含有北京、天津、大连、沈阳等大型城市，在这一地区，人们对汽车的要求相对较高。而在这一地区以一汽大众、一汽奥迪、北京现代等区域性较强的汽车品牌因存在时间较长，因此在消费者中的知名度很高。而以广州本田、上海大众为道的南方汽车品牌以其极具冲击力的发展势头，在此区域内也受到了消费者的广泛好评。
这一区域的消费者对汽车要求比较理性和严格，他们更加看重车辆的实用性与性价比，而对车辆外形的要求较低。因此像捷达、桑塔纳这类的车型在此区域很受消费者的青睐。而对于一些外形前卫、而实用性不强的车型，这一区域的消费者对其兴趣不大。
调查结果表明，目前的汽车服务商家虽然具备了一定程度的售后服务水平，但他们却忽视了或者说不愿正视用户的真正需求。由于地区间存在消费偏好、环保政策的差异，导致了不同地区间存在着一定的市场价格差值，销售和服务网点还不健全等缺陷。
由于我们是第一次进行这样大规模的消费者眼中的汽车品牌的调查，难免会有不足之处，请广大读者将意见及时反馈给我们。
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