又是一年北京车展，不禁让我想起在上一届的北京车展上，给我留下深刻印象的一款车，那时它还没正式上市，惊艳的感觉却可以倾倒众生，现在距它去年的上市恰好半年，再次试驾却依然是“回眸一笑百媚生”，没错，它就是中华Coupe，酷宝。

　　拉风的外形

　　不得不先说酷宝的外形，实在太拉风。停在路边，总有一群人会隔几步路的时候就指指点点，开在路上，从旁边经过的车辆总会有脑袋伸出来看个过瘾。如此引人注目的漂亮，很多人都会问“要三四十万吧？”当听说价格在11.68～16.95万元时，可想而知那惊讶的表情。

　　酷宝最漂亮的是侧面，车顶轮廓线从A柱开始，呈弧线形向后延伸，越过后侧窗到达尾部，强劲而性感，这便是来源于合作伙伴保时捷独有的大弧线车顶，名家风范。但酷宝的飞翼式前脸又体现出中华前几款产品共有的家族特征，迸发着活力四射的激情。酷宝整车身风阻系数达到优异的0.29，车身扰流设计做得出类拔萃。

　　酷宝采用2+2座位，后排空间尚可。黑色用料和哑光装饰件的搭配，大圆桶的仪表盘、圆形出风口、桶形坐椅以及不锈钢踏板，很有跑车的味道。工艺严谨精良，设计简洁流畅，没有丝毫的浮夸。

　　跑车的性能

　　酷宝配备了一台华晨自主研发的1.8T涡轮增压汽油发动机，相匹配的是德国ZF提供的4HP-20型电控4速自动变速器。起步，有往前猛窜的感觉，推背感十足。转速提升很快，2000转以上，提速力度明显加强，证明涡轮开始介入，保证了中后程不俗的加速力量。速度超过100km/h以后，加速力依然很明显，出于安全考虑，我们最高只开到150km/h，但后劲仍然源源不断。

　　超车、变道，都轻松自如，干净利索。50 km/h速度过弯，酷宝保持了车身的稳定，具有不错的贴地性，转向与循迹性能都给人以十足的信心。德国保时捷整体式底盘相当配合，非常扎实。此外，精准的液压助力转向系统也很值得称道，指向性较为明确。悬挂较硬，经过颠簸路面，有震动感传来，路噪也有点略大，但作为跑车，似乎就需要这样一种很直观的感受，才够劲。

　　试驾结束后，我们正好碰到来做保养的车主徐小姐，28岁的她于今年1月份刚刚将一辆顶级款的红色的1.8T AT 酷宝拿到手，开到现在3个月，她表示：她对车最看重动力、外观、安全性还有燃油经济性。酷宝就很符合她的要求，激烈驾驶的时候有求必应，日常驾驶的时候又给人稳重和安全可靠的感觉，买了这车，到现在还没出什么大问题，肯定是不会后悔的。

　　由此看来，酷宝吸引人的还不只是它出众的设计，比轿车要好上一个层次的操控性同样诱惑力不小，对于那些追求个性的人，尤其是许多白领女性，酷宝不失为一款较为适合的个性车型。