3月份国际油价每桶突破110美元，在涨价预期下市场惜售囤积心理加剧，流动性资源减少导致去年第四季度柴油供应紧张、排队限供的局面再现。专家预计，4月份随着流动性资源较前期充足，紧张局面将有所缓解。

         本报讯（记者 张闻天）记者日前从中国石油湖北销售公司采访了解到，今年3月份以来部分加油站柴油供应紧张、排队限供现象在最近一周有所缓解，部分加油站加油秩序逐步恢复正常，排队加油的现象有所减少。业内专家预计，随着流动性资源较前期充足，4月份柴油紧张局面有望缓解。
   

         据中国石油湖北销售公司统计，进入3月份以后，市场成品油销售量突然大幅增加，3月份销售量比1月份和2月份增加了50%左右，如果扣除冰冻灾害因素也要比正常水平增加30%左右。湖北销售公司副总经理赵向阳分析，这次市场柴油供应紧张主要是成品油调价心理预期导致的非正常购买加剧造成的，社会囤油待涨严重。在国际原油期货价格在3月13日收盘时突破每桶110美元的影响下，国内市场汽柴油价格连日上涨，市场整体沉浸在看涨后市的氛围中，尤其是对柴油的后市，业者更是普遍存在赌涨心理，囤积意愿增强。一些社会加油站干脆不销售柴油，导致短时间内大量柴油车辆涌向中国石油、中国石化两大公司所属的加油站加油。“为了控制销售节奏，我们不得不采取限量措施，而3月24日国家发改委出面澄清涨价传言后，社会加油站反而敞开供应，这主要是短期涨价愿望落空开始抛售所致。”赵向阳分析说，3月20日开始国际原油市场陆续出现价格回落趋势，加上当前市场流动资源较前期充足，后市资源不看紧。
   

         中国石油集团经济技术研究院市场研究所主任工程师戴家权分析，从3月份国内柴油价格攀升情况看，一方面现在正值春耕时节，柴油需求增加。另一方面，每年3月至5月是国内炼油厂的检修高峰，炼厂检修汽柴油的产出相应会减少，业者担心后市资源紧缺，吸储囤积意愿增强。戴家权认为，这一轮成品油行情看涨和供应紧张，并不是实际意义上的“油荒”，而是市场上的成品油流动资源缺少。
   

         戴家权预计，随着3月24日国家发改委组织中国石油和中国石化两大公司出面澄清成品油不会调价，以及国际原油价格的持续下挫，市场担心后市走低较多，后期如果国际油价跌破100美元/桶的话，调价预期带来的需求增量将大幅减少，这样紧张的局面将改观。同时，由于国内大部分地区进入了雨季，下雨会导致出行不便。因此，汽油需求下降。柴油也因雨天工程需求下降而用量减少，将进一步缓解需求的增长。
   

         对于未来几个月油价走势，戴家权预计，2008年国际油价不会大幅回落，会在80-85美元/桶之间寻找定位，而国内成品油出厂价只相当于每桶65美元水平，国内炼厂成本压力更加凸显。