目前两厢车市场可谓是竞争激烈，而以进口方式进入中国的两厢马自达3，无论是从做工还是品质，都比合资品牌高出一截。此外，两厢马自达3所给出的13.98－16.98万的定价以及运动与进口这两大卖点，都让我们看到了它美好的前景。

       面对目前国内颇受追捧的两厢车市场，让许多厂商加大了这一领域的争夺。尽管是以进口的方式进入中国，并且划入一汽马自达的销售网络，但是也让我们看到了马自达对于中国两厢车市场的争夺。其实，在三厢马自达3上市后，我们就一直在猜测什么时候能够推出两厢版本。经过两年的等待后，两厢马自达终于出现在我们的视野中，虽然是一辆迟来车型，但是进口两厢马自达3与国产三厢马自达3相差不大的定价，可以让你花不到17万元的价格就能将一辆马自达做工最好的车型开回家。

        马自达3是马自达汽车历史上销量破百万最快的车型，从2003年投产以来，受到了全球多个国家消费者的喜爱，并且获奖无数。但是国产三厢马自达3由于销售网络问题，导致了上市后其销量一直不见起色。这次进口版本的两厢马自达3的上市，能否担当其冲击销量的主力军？也只有同时市场来考验了。今天我们先来谈谈两厢马自达3与三厢版本有何区别？

外形：取了尾巴后更动感

        两厢版马自达3在外形上秉承了马自达“Zoom-Zoom”的设计理念，无论从那个角度看，都充满了运动的基因。取消了臃肿的尾巴，让两厢马自达3更加的和谐和匀称，配合流线性的线条，展现出了更为强烈的运动特性。前脸部分粗略一看，跟三厢版本差不多。仔细一看还是有所区别：进气格栅采用了单条粗横条设计，而三厢版本为双横条设计。此外，在车头雾灯方面，两厢版本为长条形状，而三厢版本为圆形雾灯。

        车身侧面，给人以强烈的运动气息。从发动机盖延伸出来的腰线在车尾处做了一个强烈的收线处理，经过这样的处理后显得肌肉味十足。16寸10辐轮毂搭配205/55 R16轮胎尺寸，尽管没有了国外的17寸，但是依然很动感。少了雍肿的尾巴，让两厢马自达3的车尾更加利落与动感。与腰线融为一体的尾灯组，较三厢版本更佳靓丽与动感。而与水箱进气口相呼应的五边形后挡风玻璃，和下方的马自达厂徽共同营造的视觉效果，让人感受到设计上的巧思，至于车尾上方的扰流翼，则将掀背车型所独有的利落动感做出了最好的诠释。