西亚特（Seat）这个隶属于大众汽车集团的西班牙子品牌在国内名不见经传，但或许他将成为你人生中的第一辆车。

      在大众、奥迪、斯柯达等大众汽车集团子品牌的中国战略获得成功后。以年轻人为主要消费目标的另一个子品牌，来自西班牙的西亚特将有望成为大众中国布局的另一枚重要棋子。西亚特公司董事会主席施密特日前在日内瓦向英国《金融时报》透露，“公司计划进入快速增长的中国市场”。

         一汽或将摘得伊比利亚之星

        既然有伊比利亚之星称号的西亚特进入中国是既定计划，那当下唯一要考虑的是国内的合作伙伴。大众汽车集团在中国的合作伙伴一汽和上汽就成为最合适的选择。

        但从种种迹象表明，一汽会成为西亚特落户中国的首选。特别是上海大众引入斯柯达品牌后，大众汽车集团为了平衡南北大众的实力分布及大众未来的战略性布局，也会把一汽大众作为西亚特品牌进入中国的桥头堡。

        另有消息称，一汽集团副总理秦焕明在参加完奥迪全球年会后既从德国赶往巴塞罗那，密会了施密特，这也进一步确定了人们先期的猜测。

        品牌定位主打年轻牌

        大众汽车集团为西亚特的定位非常明确：以年轻人为目标消费者的充满活力和动感的平民品牌。这从他目前的产品线就可以看得出来。

        据中国汽车消费网了解，目前西亚特在售的6大系列产品中，仅有Cordoba是三厢车型，其他车型均为造型时尚的两厢车或SUV。其中，当家车型Ibiza和Leon为西亚特虏获了欧洲众多年轻人的心。

        充满活力因子的西亚特汽车除了外观内饰极具时尚运动风格之外，所采用的发动机多为1.4TSi和2.0TSi，也使得旗下不少车型有小钢炮之称。

        大众在华产品划分将更具针对性

        显然，一直以中国汽车工业领军品牌身份自居的大众不愿意丧失自己的地位而变成被动的跟随者。在中国耕耘多年的大众汽车正面对更为激烈的市场竞争，不断被蚕食的市场份额也迫使其需要更多的新鲜血液来填充。

        西亚特的引入正当其时。现今中国汽车消费者趋于年轻化，西亚特年轻化的品牌特征当可为众多年轻人购车提供更为精确的产品。也有利于大众在中国的产品体系立体化布局，充分的参与市场竞争。

        大众在确定产地后最重要的工作是在引入西亚特品牌之前需做大量的品牌推广工作，毕竟西亚特在中国的品牌影响力几乎为零。尽管有斯柯达品牌推广的成功先例在先，但斯柯达早在上世纪初就曾小规模进入中国，西亚特则从来没有与中国往来的历史。