“当时我开车出去办事，走到半路油表亮红灯了，于是我就近找了个加油站加油。飞度车的油箱额定容量才42升，怎么可能加进44升油呢？况且油表亮红灯后，里面应该还有一些油，这分明就是宰人嘛！”这位车主愤愤不平地对记者说。
   

         记者查看了加油站的后台监控记录，记录上显示加油时间为2008年2月28日12：39分；数量为44；金额为234.96元。通过监控记录，并没有发现加油站存在任何舞弊行为。
   

         随后，车主又向北京市东城区质监局投诉，该局接到投诉后对加油站的加油机进行质量检测，检测结果是各项数据都在合格范围之内，加油机没有任何问题。
   

         既然加油机没有问题，那王女士为何怀疑是加油站宰客呢？广州本田负责售后服务与维修的肖小姐解开了这个谜。她说，出现这一纠纷是因为车主把油箱的额定容量和最大容量这两个概念混淆了。燃油遇热后会膨胀，如果装得太满就会溢出，为了安全起见，国家规定汽车燃油箱额定容量是最大容量的95％。也就是说，加满油时可比额定容量多出10％－15%的油量。车主把额定容量42升理解成了最大容量，所以加油超过42升便以为是加油站在欺诈。
   

         肖小姐同时指出，当车主要求加满油时，加油员就会把加油工作完全交给加油枪，加油枪感应到油面时才会“跳枪”，而这个时候油箱的油量已经超过了额定容量。
   

         另外，很多有经验的车主都会发现，油表指针在多数情况下都是仅供参考的，并不能100％准确地计量出油箱中剩下多少油。记者在调查中发现，在油表完好无损的情况下，仍有两个因素会影响油表的准确性。其一，汽油的密度是随着温度的变化呈反方向变化的，即温度越高其密度越低，这也就是我们常说的热胀冷缩现象；其二，在油箱长时间得不到清理的情况下，油箱内沉淀、锈蚀、变形等原因都会影响到油箱的容量。
   

         尽管现在新车型中配备的油表都更精密、更准确，但车主还是应该根据自己的实际车况路况来判断。尤其在油表警示灯亮起后，更不能肯定里面剩余多少油，从而决定再开多远路程才去加油，因为这段时间的油耗在油表上是无法准确显示的。

         编后：在加油站类似的问题几乎每天都会遇到，并且越来越多。“老三样”车主提出质疑时，加油员都能给予解释。但是现在的新车型层出不穷，加油员也不知道这些车型的油箱最大容量各是多少。出现这种问题，有些车主根本不听解释，要求把已经加入油箱的油品再抽出来。车主们不知道，这样非常容易引起加油站爆炸。