还没有人近距离接触过MC12 Corse，但相同的旧款车照片已经在网上流传一年了。仅有12辆车出厂，全部将卖给尊贵客户，玛莎拉蒂完全没必要把它们公开化，它更关心的是如何把这些客户车准备好。因此，为了近距离接触一辆MC12 Corse，我们得叫上我们的朋友Edo Karabegovic，他的车间里，在GT3、保时捷911Turbo和经过重大改装的MC12 R旁边，正好有一辆MC12 Corse。而且他这辆很特别，即使在那12辆样本车中间也很独到。这辆车即将上路。

       这款车是作为MC12的赛道专用版设计的，基于在FIA 和意大利GT赛上推翻竞赛的GT跑车生产。玛莎拉蒂与法拉利FXX相同的计划远非一部输出功率755匹马力随它任意支配的纪念版汽车，而是一个私人会员俱乐部，在真正的开支开始之前，要先缴纳140万欧元入会。车主们可优先参加世界上的官方赛车日，一大群没钱的穷人会因为过高的价格而紧锁眉头。简单来说，碰撞赔偿金和我们大多数人的购房款相同。所以能有机会检查一辆车是否有毛病的确是少有的款待了。我们不能驾驶它的唯一理由是：警察会对它直线下削的排气管和缺少牌照而投来怀疑的目光。Edo知道：他以前尝试过。那是一次短暂的试验，也是非常紧张的一天的开始。