从SUV车型起步，到后来的MPV系列，直至今天的轿车产品推出，整个过程历经了5年左右时间。对于陆风这样一个自主品牌来讲，风华的诞生绝对可以被视为里程碑式的成绩。所以，我们与其将注意力集中于产品性能本身，倒不如看看这款陆风轿车处女作的深远意义。
不久前，从网络新闻上看到陆风汽车编号为“CV7”的一款产品，正式获得国家发改委批准，拿到了“准生证”。其实，在之前的车展上我已经见过这款编号为CV7的样车，直到试车时才知道它已被定名为风华轿车。这款经济性家用轿车是长安集团与江铃集团合作推出的第一款轿车。
从品牌诞生伊始，陆风丝毫没有掩饰自己要造轿车的想法，只是它没有和其它自主品牌一样选择从轿车开始，而是选择了从SUV切入市场。并且一开始就定位在中档价位的SUV这个份额不大却竞争激烈的市场。在SUV市场中刚刚站稳脚跟，陆风又开始丰富自己的产品线，推出了一款全新车型，但依然不是轿车，而是风尚M PV。在著名设计公司意大利I.D E.A公司和专业发动机设计公司FEV(德国)帮助下，风尚上市不久便吸引了不少专业人士的注意力。陆风用了三年时间，形成了在S UV市场的良好口碑，为其进入其他乘用车市场打下了不错的基础.风尚则让其在家用M PV市场同样积累了良好的.口碑，这样的投石问路，使陆风进入轿车领域变得水到渠成。
CV系列乘用车项目是陆风在2006年7月向有关部门申报的.在不到一年的时间获得了核准，于是才有了今天这辆风华试驾车。风华的外形给人的第一印象是与福特嘉年华颇为相似，同样有着活泼的造型：而实际驾驶感受也同样有着嘉年华似的底盘特性、动力性能；不过在内饰设计上，风华还是有独到之处的。驾驶室里，一体化的银色中控台比嘉年华的全黑内饰更适合这个级别的车，出风口上方的液晶显示屏可以提供温度、油耗和时钟等综合信息显示，各种圆形旋钮对。称搭配。内饰整体色调采用了上深下浅的设计，配上银色的装饰面板，给人比较利落的感觉。与嘉年华的黑色运动内饰相比，风华应该更适合家用轿车用户的口味。
