徐垭宸说，与购车行为相比，用车是一个很漫长的过程。因此，汽车厂商承诺的售后服务对于用户来说是至关重要的。但由于修车存在技术壁垒，信息不对称，加上汽车厂家对正厂件的垄断经营等因素引发了消费者的强烈不满。

举证难仍困扰着消费者

　　鉴定难、举证难目前仍是困扰消费者维权的两大难题。大多数消费者在使用车辆的过程中，都缺乏汽车消费方面的专业知识，当车辆出现故障时，消费者很难弄清是自己使用不当还是车辆本身的质量问题导致了故障的产生，相反，由于汽车厂商掌握着车型的核心技术，消费者在多数时候容易受人摆布。

　　投诉到消协的很多纠纷都需要进行技术鉴定，以分清双方责任。但由于目前我国有关汽车的检测鉴定机构非常少，国家级的汽车检测中心仅有5家。另外，一些检测项目没有国家标准，不同的企业有不同的标准、加上鉴定费用高昂，鉴定时间长，常常令消费者望而却步。
诉求过高影响纠纷解决

　　处理投诉的过程中，全国各地消协也发现了一种普遍现象，那就是消费者诉求过高，直接影响到了纠纷的最终解决。徐垭宸说，汽车产品有着与其他产品不同的特点，在高速移动过程中或使用过程中的附加条件和不确定因素很多，一般来说应就事论事，通过修理能解决的应通过修理的方式解决，不能通过修理解决的再协商，不能动辄就提出退车、赔款的诉求，这样将不利于问题的解决。消费者对产品质量问题的诉求标准应该合理、合法才对。