尽管业内人士对国内汽车改装行业前景一致看好，但他们普遍认为，国内汽车改装市场还存在诸多问题需要改善和解决。

　　起步阶段 市场较乱

　　在国外，汽车改装大都是由专业改装厂商来完成。作为整车厂家的合作伙伴，他们必须得到整车企业的认证和许可。通常情况下，每家改装厂都固定为某一品牌车型提供服务，如专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2等，为宝马进行改装的ACSCHNITZER，为大众汽车和奥迪用户进行改装的ABT，为本田改装的HRC等等。他们在进行改装前，都有非常专业的工程技术人员对需要改装的部分进行重新设计，改装完成后的检测设备也非常完善。但国内改装市场相对混乱，少有品牌之分，不少以俱乐部形式来组织，在技术水平上也是参差不齐。

　　另一方面，很多非专业的俱乐部提供的改装服务在安全性能上没有保证，所配备的改装零部件也几乎没有相关认证，质量很难保障。

　　“商家自然是以利益驱动为中心，他们更看重能从中赚到多少利润。”一位汽修专家这样说。他表示，不少改装后的汽车因为改装店技术不过关或是随意改变车身结构，存在安全隐患。

　　消费者对车的安全性能重视不够

　　“民间”汽车改装的兴起和快速发展主要是受到赛车运动广泛开展的影响。因此，最初在大部分人的心中都存在一个误区，汽车改装的主要目的是为了“拉风”，为了飙车。

　　现在，虽然上述观点已经随着汽车工业发展和汽车的普及有所改变，但很多车主由于缺乏相关知识和经验，只是单独追求汽车功率，很少考虑整车的协调性、操控性，忽略了车本身的性能和安全性。

　　“其实我们也知道车的结构不能擅自改动或随意破坏，但是究竟怎样才能避免这样的情况发生，同时又能满足我的个性需求，我无从知晓。一般就是咨询改装店里的‘工程师’，但他们是否真正为我们的安全着想，技术是否过硬，也没什么标准可循。”有车主这样说，“听说现在一些4S店也把新车‘装饰’后销售，但总觉得不符合我个人的口味儿。而且，他们也仅仅是在内饰和外观颜色、车灯上进行一些小改动或增加点小配置，让人感觉不过瘾。”

　　标准法规不健全

　　“关键是缺乏科学的标准和法规，对汽车改装行业进行合理规范的约束。” 汽车品牌科技研究中心理事长秦国表示。