12月11日，吉林省人大常委会举行第三十九次会议，决定任命竺延风为吉林省副省长。一纸调令，终于结束了一汽集团总经理竺延风的去留传闻。

　　但更大的谜团随之浮现，有关继任者人选与一汽集团战略何去何从的问题，是眼下摆在一汽集团面前的两道必答题。

　　再见！一汽

　　“现在唯一可以确认的是，竺总已经被任命为吉林省副省长，但并没有被免去一汽集团总经理的职务。”即便此前已经有消息称竺将卸任一汽集团总经理，一汽集团新闻中心主任高源还是非常谨慎地表示，竺并没有离开一汽。但另据一汽内部人士告诉记者，竺已经和其继任者交接，一汽集团新主帅将在明年1月履新。

　　竺延风曾经是中国大型国有企业中最年轻的董事长兼总经理，自1983年大学毕业后便进入一汽集团工作，至今已有24个年头。1999年2月28日，时年38岁的竺延风从一汽老厂长耿昭杰手中接过一汽集团大印。在他8年多的“执政”生涯中，主导了一汽集团整体改革，实施了“天一”重组战略，并将“红旗(参数配置 图库)”品牌重新规划定位。2006年，一汽集团全年销售汽车116.6万辆，利税163.7亿元。

　　“都说苗圩上任时接手了个‘烂摊子’(1997年苗圩调任东风集团党委书记，彼时，东风亏损5亿元)，其实竺延风上任时一汽的日子也很艰难。”知名汽车分析师贾新光回忆说，在竺延风接任一汽集团总经理前的1996年到1998年，一汽经历了历史上特别困难的三年，设备开工不足，企业效益不好。竺延风上任伊始，就做出了一个对一汽解放品牌的未来产生巨大影响的抉择——集中投入11个亿，与国外合作开发自主品牌的大马力高端柴油机，同时在无锡建一个世界一流的现代化生产基地。