首 页 | 新闻 | 车 圈 | 路圈 | 油 圈 | 会员服务
现代司机报 | 焦点 | 车市 导购 金融 驾驶 俱乐部 | 路况 | 车 与 油 油站服务 油站地图 | 人物 活动  维权  商城 展会
记者之家 图库 | 专题 | 用品 维修 玩车 自驾 二手车 | 案例 | 油站装备 政策法规 经理论坛 | 企业 宝石花汽车俱乐部 社区
   您现在所在位置:首页 >>人物频道>>传媒人
人民币升值对汽车行业竞争是利大于弊
中国汽车消费网   2007年12月21日        来源:          作者:
          

 

  程远:汽车行业竞争很激烈。我认为现在我们的汽车竞争在中国的各个行业应该说是比较良性的,也是比较充分的。为什么现在其它价格都上涨唯独汽车价格下降,竞争充分。现在涨价厉害的都是垄断或者管理环节混乱的,比如猪肉,猪肉本来是没有垄断的,但是管理上是垄断的,只有一个部门收购。汽车现在应该说完全市场化,这个要感谢当年的国家经贸委放进了一批汽车厂,如果仍然坚持三大三小六个企业或者八个企业,那么现在别想买这么便宜的车。

  我们老说中国汽车的毛病是散乱差,散乱源于欠发展,为什么散乱?市场的供应和市场的需求不平衡,所以才散乱。现在为什么能够竞争充分?现在再想进入一个汽车企业都很难,包括力帆在摩托车做到老大,进入汽车行业也非常艰难。任何一个企业想进入汽车行业都是非常困难的。现在的散乱已经不是汽车行业所值得关注的问题了,有那么一点车存在已经不能对整个汽车行业捣乱。汽车行业的竞争是非常充分的,这是汽车价格不能上升的原因。

  将来汽车行业的竞争单纯做价格战已经不可能了,再做价格战就是企业破产死亡。现在对企业来说就是提高技术含量、降低成本、加强管理,反过来又使企业的内涵、质量提高。对于企业的正面影响,让企业更加加强管理,更加提高技术含量。我们现在的原材料越来越依赖进口,进口对于我们有利,并不是人民币升值对我们只是害处,我认为在某些方面是利大于弊的。你手上的钱值钱了,本身就是一件好事,并不是特别反对人民币升值。

  商用车的问题确实是值得关注的,现在中国的商用车发展也是比较健康的,形成几大巨头。这几大巨头已经达到世界比较大的经济规模,宏观调控对汽车行业来说更大的是积极影响。


 
 
   最新专题            >>更多
 
C-NCAP帮您解析汽
  车主在选购汽车时,一方面要参考C-NCAP碰撞测试结果,一方面要结合车辆其他安全配置与操控感觉综合考虑车子的安全性。 [详细]
 
   维权直通车          >>更多
·汽车维权路漫长
·维权之难在举证难
·汽车维权之难难于上青
·消费环境不提升汽车维
·车主众生相揭示维权路
·郭长永:我不是刁民

维权热线:13146324612
新闻热线:010-64265872

   相关报道          
·中国化工报:中石油全面提高
·汽车行业:金融对汽车业短期
·汽车质量缩水 不能牺牲质量
·“我在汽车圈的日子” 今非
·西方汽车生产商在俄寻找更好
·市场竞争激烈 左延安造轿车
·莫言清风:汽车行业在互联网
·长城汽车入选“最具竞争力品
·海马3五月将上市 预计售价
·知己知彼百战百胜 迈腾竞争
      用户评论                                                                         查看全部
  昵称:
   
关于我们  |  联系方法  |  招聘信息  |  广告服务  |  友情链接     |    网站地图
现代司机报社 版权所有 未经授权,禁止复制或建立镜像
互联网经营许可证编号:京ICP备06068723号
站址:北京市朝阳区安华西里三区18号5层 电话: (010)51660806-8033
带宽支持:北京零色沸点网络科技有限公司
信箱:info#auto000.com 合作洽谈QQ:80255256 MSN:auto000@msn.com
友情链接QQ:879293066