三元桥丰田技术总监 张立维

　　改变“规则”的年轻小伙子

　　1998年，张立维从北京市交通学校毕业后，直接进入北京市丰田汽车维修服务中心工作。“当时厂里工人的老龄化严重，人员断档很厉害。”正逢厂内有意培养新人，张立维成为重点培养对象。由于实习期间的出色表现，厂领导安排最好的机工师傅带他；半年后的他又得到优秀电工师傅的“真传”，成为第一个实现机电一体的维修工人。凭借惊人的勤奋和悟性，他在一年中完成了其他维修工两到三年的工作，将“三年出徒”缩短到一年，彻底改变了以往的传统“规则”。

　　“三个困难和三个机遇不能不说。”第一个困难是上班路途非常远，住在顺义的他每天5点20分就要起床，晚上到家往往8点多。其次是收入，张立维每月有280元的工资，交通和买书后所剩无几。第三个困难是毕业后发现知识不足，“丰田车绝大部分是英语的维修资料。”

　　而第一个机遇是机电一体的顺利“嫁接”。二是他赶上了24小时服务，厂领导把值班室提供给他住宿，一下省下4个小时。而第一次“实战”是他的第三个机遇：一辆皇冠车发动机出现故障，一个多星期也没修好。张立维在钻研中发现如果按照正规方法是测不出来的，在他建议中，车修好了，这也让他名副其实地成为一名主修工。

　　“飞行抢修”永生难忘

　　2000年初，毕业一年半的张立维第一次参加厂里举办的机修比赛并一举获得第一名，“后来陆续参加很多比赛，但那次意义最大。”