■“67万的奔驰，修一次要53万”追踪

       原价67万元的奔驰车发动机进水，特许服务中心开出的维修价为53万元。(详见本报昨日A01版报道)这样的维修报价是否合理？昨日，本报记者再次向这家特许服务中心进行了核实，并向多位汽车维修人士求证。多位汽车维修行家称，53万的维修报价太离谱。有业内人士还说：“越高档的车，配件的价格越不透明。”

特许店承认维修价可优惠

       昨日，记者联系了奔驰在汉特许服务中心负责开报价单的邹经理。他说，如果有保险公司第三方介入，服务中心可以根据保险协议价格处理这辆车，可以在总报价53万元的基础上打八折。以此计算，这台车的维修费用降了10多万元。

       在谈到维修时是否还有其他优惠时，邹经理说，从其他服务中心的运作情况看，服务中心是可以向厂家申请配件价格优惠的，不过这需要消费者提出。他同时强调：“我以前没有经历过类似的事情。据说这个申请程序非常复杂，而且最后到底能否有优惠，优惠多少也不清楚。”

       最后，记者希望邹经理给出一个相对合理的维修价格，但他认为，车主现在没有提出这样的要求，目前他不好谈论具体价格。他一再强调，现在已经向厂家反映情况，厂家会有说法。

维修费用可以缩水一半

       拿着奔驰特许服务中心之前开出的报价清单，记者请教了高级汽车维修技师马师傅。马师傅看完清单后说：“这太高了，简直是瞎搞，修好这个车根本要不了这么多钱。”

       马师傅说，车的零配件和内饰件，并不是一看就能判定它是不是坏了，要把每个部件装上车调试后才能决定是否更换。他认为，报价清单里涉及的配件“左前CAN分配器线束”和“右前车身线束”暂不需更换，“前左右地毯”和“后地毯”也完全没必要换。

       针对清单上发动机总成维修费41.98万元的报价，马师傅说：“即使买个新发动机，估计价格最高也只在20万元，甚至更低。”他认为，发动机技术相对成熟，高档车真正值钱的是在其配置上。

       东风雪铁龙4S店质检员李先生看到清单后也认为，发动机总成报价太吓人了，按照通常车辆发动机进水后，其维修成本大约占整车价格的三分之一左右，不会高出很多。

       据上述人士的说法，该奔驰车的维修成本应该在25万元左右。

“宁可要跑，也不能要少”

       一汽马自达4S店市场负责人听到这起“天价维修费”一事后，也表示难以理解。但他认为，高档车配件一直很高，特别是奔驰、宝马。

       东风雪铁龙4S店质检员李先生说，越高档的车，配件的价格越不透明。“厂家只向少量的指定维修中心供应配件，这些相对较少的高档车维修服务中心就会形成一个垄断市场。”

       马师傅说，高挡车配件价格过高的现象一直存在，本来厂家给的配件指导价就很高，且下面的商家还为了共同利益，统一价格搞联盟。他认为，价格偏高的现象，主要是由下面的公司造成的。

       “宁可要跑，也不能要少。”马师傅用这句话形容当前高档车配件过高的现象。