总体概况

投诉减少，焦点依旧

    在市消协的统计数据中，售后服务类的投诉虽从61宗下降到了59宗，但从数据中不难看出，售后服务类投诉的绝对的数量优势，表明它一直是汽车消费者的关注焦点。虽然数量的下降从侧面反映了在消费者的高度关注下，经销商越来越注重售后服务质量的结果，然而在投诉总量上，售后服务还是占据了大半壁江山。

    据消协提供的投诉案例中，有一例是典型的售后服务类案例：某车主在2年前购买汽车以后，便断断续续地出现了多次的质量问题，包括空调不制冷或干脆失灵、漏油、漏电、离合器故障、前轮轴承、方向盘异响、中控防盗系统问题等等，2年内居然共计45宗。经投诉，消协调解时，售后服务中心以汽车已过保修期为由，拒绝郑先生提出的“加10万公里保修期或者退回前后共计1万多元的汽车维修费”。转而与郑先生协商能否在以后车主维修车辆时作适当优惠，车主拒绝，从而终止调解。这样的案例在消协的投诉中并不少见，围绕着汽车质量问题的售后服务类投诉还是高居榜首。

投诉细节

汽车质量问题难界定

    据了解，关于是汽车的质量问题还是使用者的问题，目前很难界定。目前我国有一些汽车质量检验鉴定机构，但问题是生产厂家并不承认消费者带来的检验报告。如果消费者与厂家打官司，还需要由法庭指定一家检验机构再进行鉴定。因此，在质量问题上有争议又调解未果的，可以选择诉之法庭，让法庭指定机构，作出公正的裁决。

    关于汽车过了保修期是否去4S店维修的问题，有不少消费者还是将质量置于其他因素之上。有消费者向记者表明：“最好到专卖店维修，虽然贵点但是省心，毕竟人家专业啊！”相比其他的维修厂，4S店的优势在于对它旗下车辆的专精，而且具备了厂家的技术支持，一些技术上的问题也比较好解决，而它的缺点就是比较贵。

    因而有人提出如果是小保养可以在信誉良好的修理厂进行，如果是比较严重或者古怪的问题最好还是去4S店，这也是不少车主的做法。但消协有关人士认为，汽车涉及消费者的生命健康安全，一旦出现问题，要找指定厂家修理者或其他合法修理者进行维修。切忌找一些不合法的或宣传维修价格低廉的修理点进行修理，以免由于使用假冒伪劣配件或技术不过关等，为安全行驶埋下隐患，也避免为日后万一发生的维权行为造成不便。

    需要注意的是，如果在4S店维修，取回车后发现问题并没有解决，应尽快与维修厂联系并预约下一次维修时间。保留所有文件和维修预约记录很关键，当对维修项目抱怨时或对保修期发生争议时，这些都会有所帮助。

重点

合同类投诉增长明显

    同一份数据表明，只有营销合同类的投诉大幅上升。2006年的营销合同类投诉为8宗，比2005年增长了一倍多。有专家指出，消费市场也是合同市场，消费活动中格式合同应用越来越多，由于一些格式合同条款加重消费者义务、减轻经营者责任，而引发的消费纠纷也越来越多，说明消费市场的格式合同应当进一步规范。

    汽车作为比较大宗金额的消费，对于许多人来说，可能是半副身家在里头了。所以挑选、购买都会很谨慎，但是由于许多人对合同的认知不够，签订的时候不够仔细，可能会漏掉合同中一些可能引起争议的条款。