汽油如同人的血液，对汽车的“健康”至关重要。专家提醒，如果汽油的抗爆性、实际胶质等五大指标不合格，将对汽车造成直接损害，同时危及行车安全。

    目前，我国常见的车用汽油标号主要有四种，分别是90号、93号、97号、98号。

    汽油的标号是按产品抗爆性划分的，一定压缩比的发动机必须匹配具有一定辛烷值的汽油才能保证汽缸内的正常燃烧。如使用比规定标号低的无铅汽油，发动机将出现爆震。如果由于汽油标号低使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。而盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势也无法发挥出来，在当前高油价的情况下也是一种浪费。

    诱导期和实际胶质两项指标相互关联，是汽油产品最重要的两项指标。其中，诱导期是一种氧化指标，诱导期过短可导致汽油的颜色加深、杂质增多、实际胶质增高。而实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向和能否继续使用的重要指标。

    实际胶质过高则会致使汽车发动机汽门堵塞、点火时剧烈抖动甚至打不着火，并出现不同程度的粘缸、拉缸等现象。时间长了，还容易在气门和燃烧室内形成积炭，导致发动机工作不正常，发生怠速不稳、加速不良等现象。

    而车用汽油中的硫含量是评定燃油中硫及其衍生物的含量，是控制用油部件不受腐蚀和减少排放的指标。如果汽油的硫含量超标，就会对金属产生强烈的腐蚀作用，不仅会加速汽油机报废，造成三元催化转化器“中毒”，其排放的尾气还会污染大气。

    汽油是否含铅。含铅汽油是指炼油厂为提高汽油的抗爆性，出厂前在汽油中加入了一定量的四乙基铅抗爆剂，这是一种带水果香味、具有剧毒的无色油状液体，能通过呼吸道、食道以及无伤口的皮肤进入人体，而且很难排泄出来。而当进入人体内的铅积累到一定量时，便会使人中毒甚至死亡，同时对汽车的传感器及安装的三元催化转换器造成损害。