上周，中国汽车技术研究中心首次发布的6款国产轿车的安全碰撞结果，引起了业内外的强烈关注。为此，我们又进行了跟踪采访。
北京现代：雅绅特和307放在一起比有点不公平
这次碰撞试验，之所以引起媒体与百姓的普遍关注，是因为它是中国权威的汽车检测机构———中国汽车技术研究中心来执行与发布的，它是我国第一个来自第三方的汽车安全碰撞测试。这次碰撞试验首批共测试了6款汽车:东风日产骐达轿车(DFL7161AB)、东风标致307轿车(DC7164C)、北京现代雅绅特轿车(BH7140MW)、长安铃木雨燕轿车(SC7132)、上海通用君越轿车(SGM7240GL)、上海大众帕萨特领驭轿车(SVW7183MJi)。测试结果显示，“标致307”得分最高，为44分，达到4星级；“雨燕”得分41.3分，“骐达”40.8分，“领驭”40.3分，“君越”40.2分，也都达到4星级。而“雅绅特”得分最低，仅为32.9分，星级为3星。
对于这个结果，北京现代新闻科长孙振杰表示，北京现代对于中国汽车技术研究中心采取自购车辆进行安全碰撞试验这种方式是认可的，这有利于提高汽车行业的安全水准。虽然雅绅特在此次接受碰撞的6款车型中得分最低，但这并不代表雅绅特的安全性就是最差的。碰撞结果不能与汽车的安全性简单画等号。汽车的安全性包括主动安全和被动安全两方面，汽车碰撞试验测试的只是汽车被动安全的一个方面，而雅绅特在主动安全方面也是很出色的，如它采用的四轮碟刹在同级车型中还极少见。
此外，孙振杰认为，虽然技术中心已经强调了不同级别的车型其测试结果不具可比性，但是在发布报告中仍将雅绅特和标致307放在同一级别，这显然对雅绅特不太公平。按照德国的分类标准，雅绅特应属A0级车，它和威驰、思迪、三厢POLO等属同一级别，而标致307属A级车，它与伊兰特、凯越、颐达等车型属同一级别。雅绅特不仅车身和车重都远小于307，而且它的价格比307便宜四五万元，将这样两个车型放在一起，显然表明C-NCAP的车型划分标准还不太完善。
业内人士自主品牌轿车为何一款也不选？
对于此次碰撞车型的选择，中国汽车技术中心有关负责人表示，此次C-NCAP（中国新车评价规程）评价的车辆是中国汽车技术研究中心在近两年来上市且销量较大的车型中选取并直接从市场上购买的，从购车到试验评价过程完全独立进行。为保证测试的客观、公正，中国汽车技术研究中心为C-NCAP的运行建立了完整的管理体系并给予充分的资金保障。该中心决定拿出800万元作为第一年的运行费用，其中500万元专门用来购置试验车。所有车辆全部从市场直接购得，不接受厂家直接送车，采购和试验过程对媒体全程公开，此次碰撞的6款车型全部是购自天津的各品牌专卖店。
然而，还是有业内人士对车型的选择提出了质疑。这位不愿透露姓名的人士表示，目前已做碰撞的6款车型全部是合资厂生产的车型，这些车型在国产车中是质量较好的，其碰撞结果都得的是三星或四星，这并不奇怪。可是在国内市场已占据四分之一以上份额的自主品牌却没有一款车被选中，这显然不够全面。他猜测中国汽车技术中心之所以不选自主品牌车，有两方面的考虑，一是担心自主品牌车的安全性可能较差，碰撞结果可能会得分较低，与汽车界大树特树自主品牌的舆论氛围不合拍；另一方面，是想给自主品牌一个机会，让他们自己主动前来做碰撞，而做一辆车的碰撞费用一般要20万至30万元，而全国自主品牌的乘用车厂家有数十个，这显然也蕴藏着巨大的商机。
中国汽车技术研究所副所长王伟男透露，该中心已计划今年将进行12款车型的碰撞测试，目前正在准备后面6款车型的碰撞，测试结果将于今年年底或明年1月份公布。他还表示，技术中心今后还会增加碰撞车型的数量，预计今后每年评价的车型在15款左右。
消费者：不可太迷信碰撞结果
对于此次碰撞，广大车迷与读者也进行了热议。本报读者宋先生说，今年简直可以说是汽车碰撞年，整车厂今年似乎特别愿意“打碰撞牌”。自主品牌如威志、奔腾等不但正碰、侧碰、后碰以及偏置碰，甚至上演惊心动魄的真人实车翻滚。海外品牌也不甘落后，特别是日系三大品牌丰田、本田和日产，半年时间里，先后在国内进行了碰撞试验。可那些碰撞都是厂家在自吹自擂，消费者其实并不买账。现在，有权威的声音出来了，这真是好事，可测试的车型太少，不解渴。
还有车友告诫消费者别盲目轻信碰撞结果。汽车行家黄先生说，有些车型在国外碰撞时号称达到了美国和欧洲的双五星标准，但是车门并没有打开，所以消费者也不能盲目相信汽车的安全标准。中国的汽车安全碰撞切忌简单地模仿国外的标准，而应该从中国发生的交通事故的比例来有针对性地进行试验。中国的当务之急是如何降低汽车被动安全给人带来的危害，在中国每年因交通事故死亡的10万人中，有四分之一属于行人。
还有一位网友在跟帖中写道：“不要太相信车的安全性，它能挽救部分的生命，但最大的安全掌握在自己的手里。车是买来开的，不是撞的。速度慢时结实的车好些，速度一快什么车都不安全。”
