昨日吉利相关人士透露，鉴于北京国际汽车展览会的场地压力，为充分利用北京吉利大学的场地优势，吉利主动向组委会要求开辟吉利大学新展区，自建场外永久性展馆作为北京国际车展分会场。这也是北京车展举办9届以来，第一次为一家汽车企业专设分会场。

　　事实上，展馆面积不足一直是困扰历届北京车展发展的最大问题。目前北京车展已成国内外汽车企业展示新车、品牌和形象的必争之地，遇到两年一届的国际汽车展就显得供不应求，因展馆太小，远远不能满足全球上千家厂商的场地需求。

　　据了解，北京吉利大学展区展馆面积1500平方米，专场展出吉利汽车的当家产品，该展区将于11月16日正式开馆，比北京车展的主展馆提前2天开放。

　　目前，吉利在中国已拥有临海、宁波、上海、台州四大生产基地，另外的兰州、湘潭和马来西亚生产基地在建，美国、马来西亚等海外分公司则已建立，按李书福的计划，到2010年吉利产销将达100万辆，2015年产销200万辆，成为全国汽车五强之一。不过李书福也认识到，人才的储备是其今后的重要任务，目前来自戴-克、丰田等跨国汽车企业的归国华人工程师已陆续进入吉利汽车。“原华晨汽车研发中心掌舵人赵福全即将加盟吉利任要职，”吉利汽车相关人士昨日透露，但更多详情他不愿多谈。

　　据悉，赵福全是目前华人在世界汽车界最有学术地位的工程师之一，此前担任戴-克技术中心研究总监，被美国工程院选为全美30位最杰出的工程师之一。

　　2004年年中，与华晨接触了近一年的时间后，赵福全进入沈阳华晨金杯汽车公司担任副总裁兼研发中心总经理，全面负责华晨公司技术开发工作，今年下半年悄然离开华晨。

　　相关报道 首批参展车型已抵京

　　昨日，福特汽车公司参展的福特野马Shelby GT500敞篷车刚刚到港接受海关检查，这是该车型首次在中国亮相。在11月18日之前，全球汽车企业参展车型将陆续抵京，此次参展的车型将达556款，全球首发车型就有6款之多。