夏星：我是TOM汽车频道的兼职试车员，非常高兴有这么一个机会跟大家交流。

　　记者：已经有五年了吧？

　　夏星：对。

　　记者：在互联网上有一个热点叫做博客，我们英文很一般。

　　夏星：27个字母都会吗？

　　记者：我学了28个，到了博客之后，这是什么意思？为了做节目也查、搜。

　　夏星：他99年问过我BBS是什么意思。

　　记者：原来都是ABS，怎么叫做BBS，这个问题不太好解释。

　　夏星：博客又让你为难了好久、疑惑了好久。

　　记者：对。

　　夏星：跟女儿学的吧？

　　记者：对，是网络日志，最开始是航海日志，把航海当中遇到的一些事情描述下来，咱们自己写在本上叫做日记。

　　记者：县里面记县太爷的志叫做县志，网络日志也是把你自己网络生活或者生活当中的经历、脑子当中闪烁的想法贴出来。

　　夏星：最主要就是公布出来。

　　记者：不公布也可以。

　　夏星：但大多数人写博客还是希望袒露心扉吧。

　　记者：他们也希望把曾经有过的东西进行评论，自己心里头或是坦然，或者继续的忐忑，都可以。

　　网友金牛座尾巴：夏星大哥好啊，BBS是ABS的升级版，我又学了一招。如果买车光有ABS，没有BBS不要了。

　　记者：我得找金牛座的尾巴介绍一下哪一个车带BBS？

　　夏星：有，把笔记本弄在汽车里面就是BBS了，当然还要加一个网络。

　　记者：互联网虽然把全世界裹在一起了。我在上节目之前，也是看了一下夏老师的博客，比如说到驾车行、西部游，你那个应该是西北偏西？

　　夏星：西南吧。

　　记者：西南偏西？

　　夏星：对。

　　记者：还有一些你的专业，你本身是做导游的，而且还获得过最佳导游，三八红旗导游什么的，呵呵……

　　夏星：我是两个身份，一个是在旅行社做导游，从2001年开始混入媒体圈，给北京几家媒体做试车，后者的工作是我更喜欢的，应该说是我从小的兴趣，从小被我父亲培养出来的对车情有独钟的兴趣。这两年发现有博客这个事情，拿出来跟大家共享，也开始逐渐的把以前写的一些试车报告，还有写出来媒体上处于某种原因不能原文刊登的，我就放在自己博客里面了。

　　记者：你本来也算胆大的了。

　　夏星：曾经得罪过一些汽车厂家，但这么写还有网友说我一看你就是厂托，所以我经常给自己辩解，比如这个车我喜欢就美言两句，所以不喜欢的网友就会认为我是这车的托。

　记者：这是很自然的，比如看《西游记》，过去读者大多数喜欢孙悟空，现在审美观念不一样了，觉得猪八戒比较有生活情趣，皮肤也比较好，孙悟空有点儿重毛。我看夏老师的博客，在TOM汽车广场里面，博客叫做随心所欲、顺其自然。

　　夏星：这是我从学校毕业开始就给自己定的目标，这些年一直按这个目标走。

　　记者：我刚说完就有人说做广告了。

　　夏星：呵呵……

　　记者：如果声音慢或者断续可以下来看，如果想参与可以观看速录小姐的速录的文字仍然可以参与，今天来了很多老朋友还有TOM网友。我看你博客比较吸引我的就是广州车展《日本车的天下》。

　　夏星：有人赞同，有人反对。

　　记者：很多人在车展上，但很多人没有注意到，有些人说的比较现实，日系车唱主角，还有一个就是旅行车。

　　夏星：因为这次广州新车发布日那一天，日产骏逸的发布是我去采访的，本身我个人的汽车观念一向认为家庭车就应该选择多功能的车，普通的三厢轿车是家庭非常不适应的车型，所以那天让我采访骏逸的上市，我就觉得特别适合家庭使用。

　　记者：很不适合香港使用。

　　夏星：对。

　　记者：我看你在博客当中说驾车旅行当中，车辆的空间，三厢车绝对不行。

　　夏星：不实用。

　　记者：在广州车展当中你发现广州车展日系车唱主角，这个观念是怎么产生的？

　　夏星：89年末我跟东莞联系比较密切，至少一个月去一次，当时北京满大街跑的还是拉达，当时普桑算是高干车了，在广州不管是日本的丰田、尼桑、丰田满大街都是，我这个圈里面的朋友对日产车非常的赞赏。

　　记者：受香港的影响。

　　夏星：一个是这个，举一个最简单的例子，我朋友做生意当时还比较有钱，买了一辆丰田，还有一辆宝马，丰田哪怕停一天，着着车，开着空调，到下午水温还是恒定，而宝马开着开着就上去了。所以在广东德系车口碑不如日系车。

　　记者：其实这次广州车展还有一个特点，就是广州汽车公司与它合作的几大品牌全是日系，最知名的就是广州本田、广州丰田、广州尼桑，可能广州马自达也要有了，要签订一个合同，在广州生产。而且广州的工业区布局非常的有意思，四个厂家分别在广州市中心的东西南北一边一个。四款国产的合资日本车来了以后，恐怕其他的欧洲、美洲的一些车辆，包括亚洲其他的一些品牌车辆，可能都是一个冲击。

　　夏星：所以这次在广州车展待了五、六天，一边想着在东莞的经历，再看广州现在各地车的情况，给我加深了一个印象，就是日系车占了主角，这也是理所应当，毕竟是在自己家门口嘛。

　　记者：如果在东北的话。

　　夏星：那就是一汽的天下了，奥迪、宝莱、宝马。

　　记者：上海怎么办？

　　夏星：上海是平分秋色，一边是通用的天下，不管通用，反正是在欧美就完了。

　　网友：我喜欢小路风，你觉得那车怎么样？

　　夏星：我记得他最早上市的时候，我还挺欣赏的，我并不是欣赏车本身，而是欣赏他的动力，是柴油机，我当时特别的着迷，一个小的SUV车就有越野的性质，还是柴油机，从小就受我父亲的影响，因为我父亲是汽车设计师，配上常有机不但节能、环保，而且劲大，特别是转速低的时候产生特别大的扭矩，这是越野车所需要的，但很遗憾，北京这方面政府的法规仍然没有放开。我记得前几天我开宝莱那款柴油车去加油，12点多了，我一去他们就冲我直乐，说您真来的巧，刚涨完钱，您是头一个，我说涨多少？涨好几毛钱。我说柴油呢？他说柴油没有涨钱。我说那加柴油吧。他说大哥，别意气用事。后来我解释说这是柴油。虽然路风我很欣赏，但柴油车的禁令不能打破，所以很遗憾。

　　夏星：后来路风有了汽油板之后，给人感觉越来越接近赛弗，还有河北的大迪，现实不出太强的个性了。去年广州和上海车展我也关注了路风车，它也在进步，只能说它在它的基础之上越来越好，谈不上有什么突破和发展。

　　网友：你在乎别人的评论吗？因为很多人给别人的评论挺恶心的，你怎么处理，删除了吗？

　　夏星：没有，从来不删除，留就留着呗，我就一直是这个思想，什么叫做随心所欲，萝卜白菜个有所爱，如果一个观点还坏事了，别人怎么评论你，那是别人的自由，看完了哈哈一乐就完了。我确实有时候想法与众不同，比如汽车贴太阳膜的事，我跟大家就不一样的观点，就是汽车不应该贴太阳膜。还有西藏旅行，很多人开车去拉萨、珠峰大本营就多了不起，经常用壮举这个词。你开车去西藏，比在北京过马路还安全。最后总结就是狗都能去西藏。

　　记者：我们认为把车开到4000米、5000米，当地拉中巴的，黑活的天天开，而且以运输为生。

　　夏星：正是因为我有这么多的想法，好象与主流不合，所以有时候在网上遭到一些别人的疑问，甚至是责骂，这也是很正常的，只能用一个平常心对待就完了。

　　网友：面对着博客，一个日志要写的话，你写的时候真实的感受，敢落笔吗？

　　夏星：我敢。

　　记者：不是光汽车的事，还有情感、生活。

　　夏星：我敢，这没有什么可隐瞒的。因为我又不是什么名人，大家对博客感兴趣，可能是一个学校圈里面同学们的联络，还有就是关注一些名人，一些明星、大腕们，他们写的东西，特别是涉及到私人情感、生活方面的，这些东西可能更会受欢迎，这些博客点击率应该是最高的，像我们这种社会分子也没有那么多人关注咱们。

　　网友：你就是公众人物，会不会笔下留情？

　　夏星：确实有，我的试车报告最大笔下留情就是我写国产车的时候，比如奇瑞车，奇瑞刚上市，就是他那个QQ，东方之子刚上市的时候我们三辆去北戴河，写那个报告，还有单独给东方之子、旗云写都笔下留情。写国产车我不由自主的就会把一些缺点，比如内饰材质粗糙，能少写就少写两句，跟厂家没有关系，只是浅意识的民族情结，希望自己国家的汽车产业能够越做越好，如果写到发达国家的汽车，比如日本、德国，我会苛刻的一些。在国产车可以原谅的毛病，在国外车可能就不原谅了。

　　记者：国外的车就怕你们挑，所以就尽量做的尽善尽美，而国产车觉得反正你们老宠我们。

　　夏星：也可能是。

　　记者：现在北京就是宠新司机了，结果是一批一批的驾驶无德的驾驶员，在路上横行直撞，发生问题都是怨天尤人，不总结自己的问题。

　　夏星：其实我们可以把北京和周边国家的城市相比，不说先进的城市，比如东京、香港，就跟咱们一样或者还要落后的城市，比如马尼拉、雅加达，按照城市面积和汽车总有辆，咱们车还不如人家多，但汽车拥挤还是比较厉害，普遍车速比较低，人家一个路口在一个单位时间内能过100辆车，咱们只能过30辆车，一个绿灯别人过100辆，咱们过30辆，破坏了流动性。

　　记者：博客好多的时候对于像干试车的人，对于像做某些产品评测，带点技术又带点市场工作的人，我希望你写的试车报告，比如我在TOM上看到了，什么什么车，一看夏星写的，不看了，我找你博客看，这车不要了。

　　夏星：那估计消费者对博客越来越欢迎，厂家对博客深恶痛绝。

　　记者：然后找关系博客最后就可以变成正常的新闻稿，新闻稿没有人看就可以变成回去。

　　夏星：倒回来了。

　　记者：这个杂志说这个车好，那个杂志车那个车好，说多了就没有人看了，但总体印象就是这车还行。

　　夏星：对，这就是媒体的力量。有一次我溜弯了解一下大家买车都是什么心理，有一个挑车的中年男子带一家人，我就跟他聊天，他问我你姓什么？我说我姓夏，说我好象在报纸上看过你的试车报告，我说网上也有，他说网上也看了，虽然跨了车两句，但总体来讲还是批评比较多。他说看过北京另外几个其他的试车报告，但都是厂家找他们写的，所以我听完了之后还是小有成就感。

　　记者：特别是被陌生人了解之后，你就觉得有一种喜悦，可能这个喜悦很短暂，但它又能激发出内心的什么东西。

　　夏星：所以那天蹦着脚回家了。

　　网友：夏大哥开什么车，出去玩是不是选择SUV，开这么多年车去没去过厂家参观？

　　网友：下次咱们弄一个现场的吧。

　　记者：我估计现场就得弄头盔，还要进行安检。

　　夏星：门口弄一个机场的安全门。去厂家参观过，南北大的汽车厂商我都参观过，不过我参观的都是总装线，当时参观特别有一种欲望，顺点儿零件走，但顺不着。第一次参观流水线，北京的流水线，切诺基2020的生产线，我当时正好开那个车，每个月都要换零件，我去参观就背一个大包去的，我去之前就幻想如果管不严的话……

　　记者：也许厂家在看呢，下次都得看严点儿。

　　夏星：SUV现在意义越来越浅了，现在路越来越好了，我印象最深的就是川藏公路，六年以前只有越野车可以走，其中有一段，就是塌方那一段，现在塌方之后也可以立刻修复。

　　夏星：第二就是汽油价值越来越贵了，当时我记得我开20去西藏的时候，即使在藏北最贵的高价油5块多一公升，现在北京是5.34元还是多少。

　　记者：如果川藏都修成高级路面的话，那开SUV最不合适，耗油多。

　　网友：虽然油价贵了，还是喜欢开越野车，驰骋的开一点儿。

　　夏星：非常同意，我将来退休以后，这辆车也差不多该报废了，我就准备换一辆大的越野车，比如巡洋舰，玩那么一车出去周游四方。

　　记者：中国汽车产业发展了20年了，20年对生命来讲很短，但对汽车工业来讲，已经是翻天覆地的变化。

　　夏星：我曾经在博客里面写过这样一句话，没准10年、20年，现在知名的汽车厂商改给奇瑞做配件厂了。

　　记者：有可能。

　　网友：我也喜欢越野。

　　网友：喜欢越野、喜欢越野。

　　记者：他表示了N多次，看来喜欢在野外撒欢的人占一定的比例。

　　夏星：如果你是到外地，不管你到新疆，还是到西藏，已经没有多少越野的快感了，因为你是延着柏油马路在走，如果真正想玩越野，一个是到西藏之后，穿越羌塘半无人区，那块玩越野比较好玩。再就是北京往北走，比如到丰宁或者围场那儿延着草原自然路，这样玩越野。但不值得宣传，因为草原不管是西藏，还是内蒙古，草原车过多的压就把草破坏了。

　　记者：我给大家推荐一个地方，就是天通苑门口。

　　夏星：对，没点儿技术两小时出不来。

　　夏星：我数过一次，从北五环北苑出口到天通苑，基本上是一米一个坑。

　　网友：还有环保的问题，我还是喜欢真正的越野车。

　　记者：其实真正的越野车……

　　夏星：有啊，2020，威士。

　　记者：还有美国的牧马人。

　　夏星：大切也算了。

　　记者：大切不算。

　　夏星：大切有中央插锁。

　　记者：那不算。

　　夏星：还有一个玩法就是场地玩。

　　记者：但场地不具备挑战性。

　　夏星：一帮哥们比来啊。

　　记者：但真正自己玩，比如栽在泥坑里面了。

　　夏星：还有一个玩法，就是在北京郊区找一些沼泽地带，中途陷车自己自救。

　　记者：费用。

　　夏星：玩什么不需要费用。

　　记者：玩摄影跟玩车几乎是分不开了，如果拍自然风光需要交通工具。

　　夏星：对，等于玩车了。

　　记者：我们今天聊的是TOM汽车广场里面的博客，今天请到的也是TOM资深的试车员夏老师，他在我们TOM做了很多年的试车，也同样是北青报汽车时代的试车员，您接着说去年。

　　夏星：去年我是在川藏公路上看北京一哥们，开一辆切诺基，就他一个人在川藏线上，拉了半车的摄影器材，走一会儿就停下来架起来找光线，我说你去哪儿？他说一路拍一路走。

　　记者：是北京的？

　　夏星：是北京拍照的车。

　　记者：跟我们上上期的哈巴雪山认识，是一种爱好，为了这种爱好自己投资上千万，做了一个摄影的工作室。

　　夏星：所以说，这么多钱投入玩，弄辆20车到北京周边自己比赛穿越一把、越野一把，也不为过，便宜多了。

　　记者：你在自己的博客里面谈到未来吗？

　　夏星：没有，从来没有谈过。我的标题写的就是随心所欲、顺其自然。这么多年，就是一直喜欢干什么就干，按照我的兴趣一直把它发展下去，但我很幸运，我从上初中的年代，就喜欢玩。

　　夏星：说名词叫喜欢旅游，其实就是喜欢玩，再就是喜欢车，结果这两样在工作当中都实现了，我现在工作一个是旅游，一个是汽车。

　　记者：证婚里面一般都写爱好一项。

　　夏星：你发现，大多数人都写这两条。

　　记者：旅游、上网。

　　夏星：有房、有车。

　　记者：音乐、读书，我说怎么那么高雅啊？旅游就是到处玩去，上网就是BBS、聊天，或者浏览非法网站，要不QQ上套点儿什么，还有读书……

　　夏星：小儿书。

　　记者：各种兴趣杂志，比如喜欢摄影，就买一些摄影杂志，并不是读谁谁的名著，因为现在很少有清闲的时间。

　　夏星：还是有一些人有这个习惯，一部分人吧。

　　记者：咱们说假的，真的当然了。旅游、上网、读书、音乐，音乐就是流行歌曲，周杰伦的。琴棋书画。

　　夏星：就差诗酒画，然后就证婚，证婚就改成柴米油盐酱醋茶。

　　记者：没错，TOM很多人都有博客，日志性的比较强，咱们汽车博客都叫做汽车人博客，围着汽车转的，但很多人说的都是现实的。比如昨天我去试了一款车，干脆我把这一款车介绍给大家，很多人喜欢这款车，或者我自己也喜欢这款车，把他贴出来，或者哪一个厂家有什么事想捂着盖着，我得抖搂出来。

　　夏星：一般人写的博客，这种东西我个人感觉，浏览的人不会太多，比如你写你昨天泡妞的经历，有人喜欢看，有人不喜欢看。比如一个名角、大腕写东西点击率非常的高。但博客有一个好处就是像我们这个圈子里面，汽车维修、使用等等问题都可以交流。

　　记者：做车的也好、开车的也好，说实话的人都在博客里，博客里说的基本靠谱，有时候正经写稍微含蓄一点儿，婉转一点儿。

　　夏星：只能这么说。

　　记者：但一针见血的东西真敢落笔吗？

　　夏星：在博客里面当然敢了，不过我想如果像你说一针见血写出来之后，这个车的反对者就是铺天盖地，我们家开一个小厨房没有问题了。

　　网友：夏大哥摄影吗？我做你出行摄影师好吗？

　　记者：你金牛座性别是什么？男性还是女性？

　　夏星：这个很重要，先问一下。

　　网友喜欢越野：夏老师就是吉老师。

　　记者：你改成夏吉，吉夏。

　　夏星：呵呵……旅游和摄影是烟酒不分家了，再不爱摄影的人，出去游去一个地方也不能不去拍两张照片。

　　网友：为什么管夏星叫吉老师？

　　记者：他网名不叫吉普车吗？所以改叫吉老师。

　　夏星：这还有不知道的？是咱们的网友吗？

　　记者：是，解释给别人听嘛，我不知道叫喜欢吉普车的这位网友，是喜欢吉普车呢，还是喜欢这个人？

　　夏星：应该是喜欢吉普车，人没有什么。

　　记者：那不好说。

　　记者：最近在写一个皮卡的试车报告吧？

　　夏星：对，但厂家也要求写完了以后，厂家要先过目，生怕写坏了。我说不会的，这些车平心而论还不错，性价比还算可以。

　　记者：如果试车报告让厂家过目的话，绝对不能做的，宁可不发，都不能做。

　　夏星：这是总编辑找我的，跟撰稿人没有关系了，平心而论，柴油皮卡真的很棒，咱们日本的皮卡有一个缺点，普遍显得比较淡薄，就是外型，没有美国皮卡显得那么威猛。

　　记者：这是亚洲版本。

　　夏星：但那就贵了，并不是10万块钱能买到的东西了。飞腾你也试了，但市场销售业绩太差了。

　　记者：那是他们没有卖好，好多东西在吆喝，郭德纲不说了嘛，没核没核，卖糖葫芦说没核，你卖核桃也喊没核，那肯定卖不出去。如果车很好，用户口碑也不错，如果就是卖不好，那就是不会卖。

　　夏星：反正买了这车以后的人，都觉得这车挺不错的。

　　网友喜欢吉普车：我喜欢夏星。

　　记者：夏星拍的车有吗？我的博客和夏星的博客在一块，好象都在一篇里面，都叫TOM汽车广场的博客，我那个名字也比较好记，叫做万里追青。原来这个名字曾经在某一个门户网站也出现过，我就是全名版本弄好了，就从来没有用过。

　　夏星：不是万里追情吧？

　　记者：不是，是万里追青。万里追情，这么起也行哈？

　　夏星：其实你是心里有这么想，但不好意思叫出来。

　　记者：也不是。

　　网友：飞腾值得买吗？

　　夏星：飞腾现在买还费劲呢，并不是你想买就能够买得到，反正在北京那次我到专卖店去看，已经没有现车，因为销量不在太少了，所以产量也就缩减了。

　　记者：如果喜欢飞腾的话，可以到二手市场看一看，偶尔会见到，而且价格非常好，而且那种车跑的公里数比较少，即使是90年代末原装公里数都比较少。今天时间差不多了，50分钟东一榔头，西一棒槌的，什么都说了，过的也挺快。

　　网友：夏星你的博客上面都有什么？

　　记者：旅游、旅行、驾车出行。

　　夏星：还有新车的介绍，试驾的体验。

　　记者：隐私有吗？

　　夏星：隐私不多。

　　记者：上点儿隐私吧，因为你是名人了。

　　夏星：那就写两句。

　　记者：非常感谢大家在50分钟内对我们的支持，也感谢对夏老师和我的博客的支持，谢谢夏老师，谢谢大家。

　　夏星：谢谢大家，希望下次有机会再跟大家沟通。