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韩乐把纽约夜景搬入蜘蛛车
中国汽车消费网   2006年12月18日        来源:新浪汽车          作者:林园
          
 
图为“蜘蛛车”设计者韩乐
  纽约有个蜘蛛侠 新西兰有辆蜘蛛车
一次突然的灵感,韩乐有了把自己的丰田Celica改装成蜘蛛车的想法。在接下来的操作中,自己设计的蜘蛛车受到了洋人的冷落。使得韩乐下定决心,一定要在汽车改装界做出点名堂来。
记者:首先欢迎韩乐做客记者频道,给广大网友做一下自我介绍吧。
  韩乐:大家好!我叫韩乐,现在在新西兰学习汽车基本构造。回来之后准备把改装车的概念往国内带一下,目前改了一辆车,比较受大家的欢迎,也想借这个机会跟网友一起交流一下,看看国内的市场有没有更多的发展机会。
  记者:你是2000年到新西兰留学,最早接触汽车是什么时间?
  韩乐:我从小就喜欢车,大概十二三岁经常拿着我妈的车钥匙在院里自己瞎溜,出国之前98年考了一个本。  
记者:98年你多大?
  韩乐:17岁。
  记者:最早接触的是什么车?
  韩乐:富康。
  记者:你改装的蜘蛛车,从外形上看是比较炫的,改得比较夸张,你简单介绍一下把这款车改成这个样子的想法和过程吧。
  韩乐:我回国之后看国内改车的气氛像我刚去新西兰时的气氛,由于我看过美国的一部电影,里面给我很多概念。我觉得人内心的东西要与众不同,就算和别人买同一款车,我希望我的车能胜过他的车,从外形和功能上胜过他,于是我决定把我的车稍微改变一下。刚开始没有那么多的视野,基本上小打小闹。由于我很喜欢蜘蛛侠,因为我设计全都出自于画报,我从网上找了一些跟我车款式一样的车,在车上开始画一些图案,看看什么图案比较配这个车。也是一个灵感,突然这个灵感闪了一下,觉得这款车两个大灯特别像蜘蛛侠的眼睛,我就想到比较抽象的感觉,整个车头就是它的脸,不加任何整的蜘蛛侠的形象,让别人一看,通过抽象和颜色让别人一看就是一个蜘蛛侠。但是最开始没有改得很好,因为刚开始接触的人不是很专业,改出来一些东西自己不是很满意,有一个大概的框架,但是颜色和手工方面都很不到位。
  记者:这种最初的改装投入大概有多大?主要还是外观上?
  韩乐:当时大概合人民币7、8万块,包括汽车包围、简单的内饰和外面的喷漆。
  记者:后来怎么找到专业的人跟你一起来改这个车?
  韩乐:我改完这个车之后,有时候在街上比较显眼,有一次我去商店,碰到个洋人。他看我的车,走过来跟我说,你这个车设计很好,但是他摸一下这个车,整个漆都是坑坑洼洼,他说这个手工很差,你想把你这个设计发扬一下,可以参加我们的车展,跟我谈谈那边的车展,当时我非常感兴趣。
图为韩乐设计的“蜘蛛车”
  记者:是新西兰当地的车展吗?
  韩乐:是的。
  记者:主要是改装方面的吗?
  韩乐:是的。然后跟他接触,他给我介绍了一些比较专业的改装车行,我把车修补了一下,做一下新的美容,让漆摸起来更顺一些。跟他一起去车展,大概是2002年的时候,那是新西兰国家的车展,去了之后觉得很受冷落,基本上别人过来看了一下,觉得挺新奇的,但没有人会注意绕着看。
  记者:为什么会这样?
  韩乐:现在考虑还是那会儿的手工,主要的设计还没有到位。第二就是手工和颜色方面体现的不足。可以说是受了一点打击。回来之后,我好象觉得有一点被洋人看不起,洋人的车都得奖,我觉得我为什么不行?但是这个车展给我最大的帮助就是我看到很多新的东西,给我很多新的概念。也认识了很多可以说绝对专业的技师。我回家之后决定,因为我当时学的是商科,那一年学完之后准备去学设计,从小就比较喜欢设计,正好改了去学设计,学了一年半的时候,在这一段期间,学了很多设计的概念,对色彩的理解这些东西。再加上从网上浏览一些美国、日本的一些改装特别好的车,然后再加上洋人的那种社会让我觉得,我敢想就要去做,对中国来说比较夸张的东西,我觉得既然想了就要去做。通过这一年半,我把这个车重新设计了一遍,从外形到颜色、到内饰舒适度和一些相关的功能,从头到尾又做了一遍。
  记者:你这个车改装成这么夸张的样子,在新西兰如果去验车,符合当地的法规吗?当地是什么样的政策和现状?
  韩乐:符合。因为新西兰比较小,车辆不是很多,所以他们去验车很容易,第一先去当地的邮局,去邮局之后有一个表,就问你这个车是什么型号。因为那边的电话费、水费和相关买车、卖车都在邮局办理。填一个表,车的型号、颜色和车主的新地址的名字,给他,他就会给你验。颜色会问两个,第一主色和第二主色,我那个第一主色写红色,第二写蓝色,别的就不用写,也不用照片什么的,直接就登记过去了。
  记者:在新西兰,对车外观的改动和动力的改动,涉及到安全性的改动也可以么吗?
  韩乐:第一是对马力的要求不是很严格。但主要是尾气,尾气太响可能会受限制。其他要求不是很多。不允许加那种直接恍对方的大灯。
  记者:你这个车改装完之后在新西兰还开吗?
  韩乐:很少开,基本上有活动,或者有人邀请我参加展出或者照一些照片才出去。
  记者:那平时代步的工具是什么?
  韩乐:最早是靠朋友,是朋友带我出去,后来又买了一辆比较经济的小车,几千块挺好的。
  记者:新西兰什么车占的比重比较大?
  韩乐:两种,第一是日本车,基本上从日本进车到新西兰,基本上是零关税,而且日本车比较省油。第二澳洲的车,跟我们国家的欧宝差不多的车。欧洲车就是一些比较有钱人开的,像宝马、奔驰什么的。
 
 
 
图为纽约时代广场夜景融入“蜘蛛车”效果图
  计划把纽约时代广场夜景搬入“蜘蛛车”
  记者:对你的那款蜘蛛车改了几遍了?
  韩乐:第二次。
 
 
  记者:将来还想继续改下去吗?
  韩乐:现在这辆车在做第三步,我希望把外形再做得细致一些,有一些小地方,因为我觉得要把最好的一面展现出来,可以说从形状到颜色到功能,都有很大的提高。因为外形方面就是细致一点,颜色方面可能车身会添加一些新的东西,让别人一看还是蜘蛛侠,又变了一个蜘蛛侠。主要的东西还在内饰,内饰方面我比较下工夫,我也是根据国内的国情,因为它对发动机改装要求很严格。所以我只是把发动机做了一个美化,你打开发动机盖以后,里面所有的东西都是亮亮的,每个管子和螺丝都是有颜色,外面的图案会根据里面的形状融入到一个整体。
  内饰的要求可以说是很高,因为我打算用全电脑控制的系统,就是说除了有DVD和CD,我准备放了一个电脑进去,装了电脑,还有蓝牙,可以上网,打游戏,一个多媒体的内饰功能。最主要把重点放在音响,可能国内刚刚开始叫视觉音响,不光是装很多喇叭,可能会有很多视觉上的东西,比如说两个屏幕,或者把音响和喇叭融入得很好。我可能这次会把后坐去掉,把后备箱连到一起,做一个纽约时代广场的夜景。在车的后坐和后备箱,两边都是手工做的楼房。因为时代广场是一条主街,分成两个街,中间有一个楼,我打算把这个景放在车的后备箱。
  记者:为什么想改成这样呢?这种确实很少见。
  韩乐:第一,这种很夸张,第二,想象到蜘蛛侠在纽约,就想到了纽约的一个景,这个景还可以把设计变得更简单,把喇叭和屏幕更好融入到这个气氛当中。后面我准备装一个屏幕,我可以装到中间这个楼,像我们在街里看到的一样,周围可以把喇叭镶在楼上,让人一看是很整体的东西,不会觉得很生硬。再加上音响效果和功能,这些都比较好。
  记者:你怎么看我们国内汽车改装的市场和前景?
  韩乐:我觉得前景非常好。可以说从我两三年前开始改车的时候,就开始注意到中国改车的状况,我觉得政府管得比较严格。我觉得这是一种趋势,在合法的情况下,还是有一定的市场。比如说现在国内可以改装轮箍,可以换大的轮子,再有就是车身简单的包围,也是可以的。主要就是内饰,我觉得内饰的前景是非常大。
  第一舒适度,比如说同一款车可能这个是全皮,那个是普通的内饰,就会差两三万块。要是能把这个市场抓好,把那种普通车的内饰找专业人员做成你想要的颜色或者皮革,这样的话做下来估计几千块,自己也比较喜欢,政府也不会管。另外又在车里加一些全球定位系统,或者是DVD机,这些东西都是可以的。这个对司机来说是一种享受,换一些喇叭和音响,光这几点市场就很大。
  记者:你现在在新西兰学汽车的课程,将来打算把这个爱好转到自己的事业,还是有一些别的打算?
  韩乐:有这个打算,因为我再有半年就毕业了,打算学完之后带着我的作品,回来之后给中国的朋友们,先打开这么一个视野。不是说改装很局限,其实改装的面很多,其实有一些很细节的东西改一下会很不一样。把这个市场打开之后,准备自己开一家改装厂,那种合法的,政府要求到什么地步,我就做到什么地步。
  还有一个就是想抓住另外一些人的想法,因为像这种东西,像很早以前每个人都骑自行车,过了一阵大家就开始改自行车,换一个把或者一个轮子。现在在汽车上也是一样,现在人的经济实力越来越好,有车的人越来越多,自然而然对车的本质不是一个代步工具,想用来表现自己个性或者象征自己身份。我觉得还是比较有市场的。比如说有一些人有收藏的爱好,他不是为了上路,可以改得比较夸张,去收藏,我觉得还是比较有前景的。
  记者:你改的这种车,除了外观的设计有自己的想法,你自己动手做过什么吗?
  韩乐:现在对我这款车来说,我第二次改装的时候是自己在车上画的东西,有一些简单的东西,车上所有的图案都是我先拿铅笔在底漆上先画出来,再由专业喷漆的人帮着喷,别的东西自己没有动过手。这次我打算,因为也都两年多了,对车身这些包括调漆都有了进一步了解,准备自己动手把车身改一下,喷漆的时候会帮帮忙。至于内饰目前没有这个手艺。
  记者:你现在学的是汽车哪些方面?
  韩乐:基本构造,是发动机、刹车等等,底盘这一块。
  记者:你打算什么时候回来完成自己的理想?比如说建一个改装厂?
  韩乐:应该说不远了,就在年底或者明年年初。准备用最快的时间、最好的效率,把最后这一步完成。完成之后准备再参加两个展出,把影响力稍微打出一点,就准备回来了。
  记者:现在你玩赛车吗?
  韩乐:只是爱好,我也很喜欢极速的感觉。
  记者:平时也会飙车吗?
  韩乐:我会和当地的赛车场的朋友一起去跑。我觉得也只是一种爱好。
  记者:前一段时间,北京出现了几个“二环十三郎”,在二环上每天晚上九、十点钟,用十几分钟的时间跑下来,你对这个事情怎么看?
  韩乐:我很钦佩他们对车的爱好,敢在北京城这么繁华的地方跑,我觉得还是要对自己和别人负责,因为北京现在有合法的飙车场所,我希望还是能去专业一点的地方,又安全,对自己和他人比较安全,又能结识一些新的朋友,比在街上开要好。
  记者:你觉得街上做了改装的车,做得专业还是不专业,怎样来区分?
  韩乐:对我来说,我对外形、颜色要求很高。我回北京看,我觉得对现状来说应该是比较专业,如果拿到世界级的改装车展还不算专业。第一是创新,不是说每一款车都是会用一样的包围,一样的颜色,因为改装车都要有自己的想法。再就是手工方面,不要让别人一看这个车做得很糙,一定要让人觉得精致,甚至摸到这个车的时候都觉得很好。另外还有视觉的搭配,因为我刚刚接触到改装车的时候,有一些改装的名牌产品,这个产品本身很好看,但是它不一定装在这一辆车上好看,有的东西部不一定是名牌产品,可能装在你的车上会好看,主要是整体的效果。
  记者:最后你再跟网友分享一下你的改装心得吧。
  韩乐:我觉得中国人就要打出敢想敢拼的理念,既然有想法就大胆的设计出来,自己画一下,或者是和周围相关的人说一下,可能会有很好的效果。再有不要改那些不合法的东西,毕竟是在中国,有想法的话,可以找一些正规的地方去做。
  记者:改装汽车会涉及到安全性,比如说夏天有电路方面弄不好,会引起自燃,在安全方面该注意什么?
  韩乐:司机这方面一般不是很懂,但是还是希望他们到一些比较专业的地方去做,不要为了便宜,找一些没有专业受训过的地方去改。
  主持人:非常感谢您和广大网友分享了你改装“蜘蛛车”的经历,也非常希望您以后有什么新的作品,能够第一时间和我们交流。
  韩乐:谢谢。
 

 
 
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