杨蓉  阳光财险股份有限公司北京分公司  总经理助理

记者：6月1日“折限令”（车险保费最多优惠不得超过30%的 规定）出台之前，各家保险公司大打价格战 ，保费一降再降，既然有这么大的降价空间，是不是说明车险是个暴力行业？

杨蓉：2005年公布的车辆损失险行业简单赔付率（当年支出的赔款/当年收入的保费）为101/100，也就是说整个行业收了100块钱，支出赔款101块，这怎么能说是暴力呢？

之所以竞争这么激烈，是因为很多保险公司看好这个朝阳行业，又急于扩张保费业务，相应得就不太关注经济效益，但长远来看是不能持续的。

记者：您怎么看这种被业内人士称为“恶性竞争”的做法？

杨蓉：随着收入增加，很多人对价格已经不那么敏感了，相反，他或许愿意多出些钱买更优质的服务。所以未来保险公司之间的竞争应该是服务的竞争。

记者：车险业务中很少看到有外资公司，为什么？

杨蓉：其实外资保险公司进入中国已经很多年了。但是财险方面很少看到他们的身影，特别是车险。这主要是因为一些政策性的限制。交强险出台后，外资公司是不允许做这块业务的，这就给他们设置了一个很大的困难：很难想象一个车主将车险折成几份，把交强险拿到国家指定的22家中资公司上，而其他险种在外资公司上，这会在后来的理赔中增加很大麻烦，所以，大部分的车险保费是不会流向外资公司的。

记者：近年新成立的保险公司有很多，比如安邦﹑都邦。阳光和他们相比在服务上哪些特别的优势？

       杨蓉：阳光成立之初，我们就在全市范围内成立了4个定损中心，8个营销服务部，这个4+8系统中的任何一个网点，都可以接受消费者的报案﹑定损和索赔。至于24小时报案﹑救援，无节假日定损，还有通赔，现在我们都能做到。

另外，对于优质客户，我们还有特殊的服务：选择两年没有出险记录的车主，我们定为VIP客户，对他们，我们提供全程理赔跟踪服务：定损时不用去我们的柜台，而是由专人接待；如果顾客选择在我们推荐的修理厂修车，我们可以免费提供代步车；再比如做修理时，由我们的人员和4S店交涉，谈妥价格，不用消费者自己来回奔波，劳心劳力。

记者：现在各保险公司是不是都能通过联网查到客户的投保和出险记录呢？

杨蓉：保险行业协会有这些信息，各个保险公司通过联网都能查到。

记者：有些被列入保险公司“黑名单”的客户（出险次数超过某个标准的客户）会想到通过换一家公司来规避将要相应调高的费率，这种方法行的通吗？

杨蓉：在一个公司投保后，出险次数很多，换一家公司来规避将要相应调高的费率，这种做法现在来说是行不通的，我们通过网上平台能查到该客户的出险记录。

       但是也不排除有个别保险公司出于业务的压力，不计较这个客户的出险记录而给优惠的价格。但是，我想随着行业内慢慢会被放弃。

但对于新出台的交强险，情况就不一样了 ，对于这个险种保险公司不能拒保，但是能够根据客户的出险记录适当调高费率。

记者：这个上升幅度能有多大？

杨蓉：一年内出险2次（含2次）以内，费率不上浮，一年内出险超过2次，每超过一次，费率上浮10%。

记者：折限令出台后，“最多给予30%优惠”这个规定执行的怎么样呢？

杨蓉：这个肯定执行的相当到位，否则就是违规的。各种优惠合计最高为30%。

记者： 阳光有没有针对车友会团购这块的保险业务出台新的措施和服务？

       杨蓉：现在保费的最大优惠是7折，所以单纯从保费这块来说，团购优势不是特别明显。但从服务的角度来说，我们在尝试新的做法，比如能不能通过车友会选定自己信赖的专修厂，我们调整自己的维修网络来满足这种个性化需求，这些做法我们都在尝试和更新中。