说到维权，消费者最先想到的除了消协就是汽车经销商了。从实际情况来看，确实有很多问题的环节是出在经销商这里。例如“定”“订”不分，合同条目有陷阱等。话虽如此，经销商似乎也有本难念的经。作为中间商的他们，很多时候是夹在风箱里的老鼠，两头受气——消费者出了问题找他们，有时候厂家出了问题也怪罪他们。看来，做一个好的经销商除了遵纪守法，诚信经营外，还得有一颗抗压的心。

    与经销商相比，消费者是弱势群体，与生产商相比，经销商又是弱势群体。因此，在出现问题，产生纠纷之后，消费者找经销商维权，那经销商又应该找谁去维权呢？

    消费者在维权时往往认为自己的权益受到了侵害，以一种“哀兵”的姿态“作战”，换句话说就是把自己的位置放得比较低。

    还有一些消费者可以说是“非理性维权”，有些问题是生产厂家的问题，也有消费者自己造成的问题，但消费者投诉无门，只能把气撒在经销商身上，那么，经销商在面对这些“非理性上帝”的时候又是如何处理的呢？

    某汽车销售公司的许经理表示，该品牌的销售公司有自己的特殊性，即该品牌汽车是产销一体化。因此，在销售过程中，一般整车出现的问题不大，可以内部解决。如果零配件出现了问题，他们的维权方式就是直接和零配件供应商联系，而不通过一般的职能部门。

    许经理解释说，零配件的供应商有很多，零配件的种类也有很多，因此他们具有较大的选择权来维护自己的权益。针对所谓的“低位置上帝”和“非理性上帝”，许经理表示，他们打开门做生意，讲的是“和气生财”，消费者认为自己受了委屈之后提出要维权，作为经销商来说，无论责任在不在自己，他们都会接手处理，都会给消费者一个满意的答复。

    许经理还说，不管是消费者还是经销商，都有“很委屈”、“很受伤”的时候，他希望消费者在维权时能理性维权，能合理提出自己的要求。但他也承诺，在不属于经销商自身责任范围内的问题发生后，经销商方会根据具体情况做出一些有偿服务。

    据了解，经销商的维权问题和消费者的维权问题相比有许多不同。经销商自身遇到权益受损的情况后首先是和纠纷方直接联系。在联系的过程中，面对一些下游零件供应商时比较强势，经销商可以以种种理由迫使下游厂商按他们的游戏规则办事。但是和消费者类似的是，在遇到整车厂商这种更加强势的主体时，他们也就无能为力了。