三菱汽车在2006年底特律车展（2006年1月14-22日面向公众开放）上展出了采用MIEV（Mitsubishi In-wheel Motor Electric Vehicle，三菱轮内马达电动汽车）技术的混合动力概念车“Concept-CT MIEV”。
    该公司计划2008年前后上市使用小型车“i”采用的后中置布局（Rear Midship Layout）的电动汽车，该概念车就是一款通过改进这种布局开发而成的混合动力车。
    Concept-CT在4个车轮中内置了外转子（Outer Rotor）式轮内马达，另外还以后中置方式配备了最大输出功率为50kW的1L排量3缸发动机。该车是一款利用发动机驱动后轮和发电机的串、并联混合动力车，各轮内马达的输出功率均为20kW。马达与发动机的最大输出功率合计为100kW。采用锂离子充电电池，配备在地板下面及车身前部，而燃料罐则配备在前座席的下面。发动机的输出功率为40kW，电池的输出功率为50kW。
    车身尺寸为长3800×宽1700×高1430mm，轴距为2600mm。该车采用具有对开尾门的掀背设计，目标是：通过在车身四角配备车轮，在身为小型车的同时实现宽敞舒适的乘坐空间，成为一款实用车型。
    外观灵感来自日本流行的细长滑板车，车身侧面采用了锐利的条线。前、后车灯采用LED（二极发光管），尾门采用像“欧蓝德（Outlander）”一样可分上下两部分打开的设计。