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奥迪售后服务断挡
消费者只能空等
奥迪厂家不承认车辆存在质量问题，4S店处理问题的措施又不及时有效，这可苦了广大消费者：在保修期内，没有彻底解决车辆的故障问题，反复的修理，结果拖出了保修期，到头来还得自掏腰包。最让车主心急的是，车辆坏了想修，还得等德国运来的配件。据了解，有这样遭遇的车主不在少数。黑先生和绳先生等了好几个月也没等来配件，且还不知要等多长时间。
7月4日，北京奥迪车主黑先生向记者投诉，2003年7月，他购买了一辆奥迪A4 1.8T CVT。3个月前，车的滑阀箱和变速箱出现了问题，需要更换新的。可当时4S店表示没有货，要黑先生等一段时间。
黑先生这一等就是3个月，这3个月期间，黑先生不能正常用车。他忍无可忍，向4S店提出了“提供备用代步车”的要求。可4S店当即表示可以提供备用车给车主代步，但需要缴纳500元/天的费用。
现在黑先生的车还在等配件，可维修人员表示有可能还要继续等。
7月5日，记者又接到北京奥迪车主绳先生的投诉。绳先生说，2003年12月，他购买了一辆奥迪A6 2.4豪华无级变速轿车。目前该车行驶了5万多公里。今年4月下旬，该车的挡位显示器出现红色闪烁报警。他把车开到4S店去检查，维修人员说是“挡位一片红”现象，是变速箱电脑有问题的表现，需要更换新的变速箱电脑，并表示，他们已和厂家取得了联络，决定对问题车的电脑进行免费更换。但是因为没有备件，所以还需要等一段时间。
在记者发稿时，绳先生和黑先生车的问题暂时得到解决，但他们 仍然担心变速箱还会不会再坏。
相似故障多导致备件不足
不少消费者都反映同样的问题。据一些维修店的工作人员讲，奥迪维修站之所以备件紧张，主要原因是出现类似情况的奥迪车太多。尽管出现问题的奥迪车目前都国产化了，但像变速箱这样的主要部件国内还是靠从德国进口，至于什么时间能到货，连维修站自己也说不清楚。所以只要维修站诊断出类似问题，几乎都是同一口径：没配件，需要等待。
北京一些媒体收到的关于奥迪变速器、滑阀箱故障的投诉中，有11位车主的车辆过了保修期没多久，变速器、滑阀箱就被查出有故障，需要更换，因为过了保修期，这就需要消费者自掏腰包。还有3位车主的变速器、滑阀箱在保修期内就出了问题，维修站只给维修不给更换，问题仍然存在，出了保修期后还得自费修理。
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